導讀 在經歷了一段時間價格戰(zhàn)的爭奪之后,當前國內的快遞行業(yè)已經趨于理性回歸了正常的競爭,目前每一單的快遞價格也逐漸上漲,這就成為了2022年度快遞整體行業(yè)發(fā)展的規(guī)律。
在經歷了一段時間價格戰(zhàn)的爭奪之后,當前國內的快遞行業(yè)已經趨于理性回歸了正常的競爭,目前每一單的快遞價格也逐漸上漲,這就成為了2022年度快遞整體行業(yè)發(fā)展的規(guī)律。
根據(jù)作為龍頭公司的三通一達,所公布的相關數(shù)據(jù),顯示每一家快遞當前的單票價格收入都出現(xiàn)了一定程度的上漲,就連一直高于同行價格的順豐也出現(xiàn)了小幅度的價格上漲,價格戰(zhàn)的時代當前已經得到了有效的控制。在這樣的大背景下,大家也不免會想起一個牌子,那就是在去年以低價進入到市場并且瘋狂搶占市場的極兔,在對百世快遞進行相應的收購之后,是否還能扛住現(xiàn)金這個局面呢?
根據(jù)快遞行業(yè)一直不斷漲價來說,極度速遞也跟隨著整體的行情開始了價格的上漲,根據(jù)一些商戶的反應,去年雙十二的物流過程中,極兔每一單的票價漲幅程度要比同行大一些,根據(jù)極兔負責人相關的闡述的,指公司對于價格方面確實進行了相關的調整,但是對于區(qū)域價格調整的幅度是不同的。
根據(jù)公司的闡述我可以知道,對于價格的調整和行業(yè)發(fā)展趨勢來說都是相符合的,也根據(jù)政策的指引下,希望能夠讓快遞行業(yè)向高質量的方向進行發(fā)展。在寄件平臺上也可以看到極兔,雖然也有著價格上漲,但是和其他的同行價格相比,依然是低于同行相關價格的,所以在100單以內每單0.5公斤以下是以2.55元每件向全國進行發(fā)件的,在整個行業(yè)來看依然價格很低。
當前極兔快遞也表示會將主要的重心轉移到質量方面,而且當前對于百世收購之后,網點也不斷擴展,眾多的車輛線路都有所增加。