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一個(gè)奇怪的凱迪拉克測試騾子正在舔舔通用汽車的試驗(yàn)場,但它指出了一些很酷的東西馬上到來。該車使用了現(xiàn)有CTS-V的大部格外部面板,但額外的面板增加了轎車擋泥板的寬度。此外,一個(gè)未刷漆的后保險(xiǎn)杠跨越了更廣闊的后方。奧秘之處在于,我們要弄清晰這到底是一個(gè)CTS-V,還是它的后續(xù)版本,一個(gè)面向性能的CT5版本。
據(jù)報(bào)道,新的CT5將在2019年下半年作為2020年的車型投入生產(chǎn)。這個(gè)時(shí)間表可能給Caddy的工程師足夠的時(shí)間來創(chuàng)建一個(gè)最終產(chǎn)品,更硬的現(xiàn)有CTS-V變種。我們可能會(huì)在這里看到它。
就像馬上推出的CT6-V一樣,可以相當(dāng)肯定的是CT5最終也會(huì)有一個(gè)性能變體。不過,開辟一款新車需要多年時(shí)間,而這些鏡頭可能是我們首次看到Caddy馬上推出的快速版轎車。
現(xiàn)有的CTS-V為通用汽車(General Motors)的LT4 6.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能夠產(chǎn)生640馬力和630磅英尺的扭矩。如果這是一個(gè)更硬的版本的轎車,有一點(diǎn)輸出增長的空間。例如,Corvette Z06的這個(gè)動(dòng)力裝置能產(chǎn)生650馬力和650磅英尺。更寬的擋泥板可以讓凱迪拉克在汽車下安裝更厚的橡膠,充分利用額外的動(dòng)力。
如果這臺(tái)測試騾子是CT5-V的,它可能會(huì)使用CT6-V的4.2升雙渦輪增壓黑翼V8發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)變種,它能生產(chǎn)550馬力和627磅英尺。凱迪拉克可能會(huì)削減較小車型的總功率,以在兩款轎車之間制造性能差異。
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