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說到底如果不是政策的限制,電動(dòng)車絕對稱不上是我們買車時(shí)的首選。想省油減排,現(xiàn)在最完美的解決方法,其實(shí)還是混合動(dòng)力車型。但由于混合動(dòng)力基礎(chǔ)技術(shù)要求太高,并不是每一家車企都能做出來。目前市場上銷售不錯(cuò)的平民化混動(dòng)車型,大多是日本車。像今天我們文章中的雅閣銳混動(dòng)便是其中的佼佼者。而后來居上的國產(chǎn)品牌吉利也在今年上市了混合動(dòng)力的博瑞GE,同樣擁有不俗的油耗表現(xiàn)。下面我們就來對比一下看看,國產(chǎn)混動(dòng)中級車的實(shí)力到底有多強(qiáng)了。
兩車的前臉設(shè)計(jì)都可以看到時(shí)下非常流行的元素,鍍鉻和LED大燈都非常亮眼。外觀均有各自的特色。車身側(cè)面明顯能夠發(fā)現(xiàn)兩車的區(qū)別,尤其是C柱的處理,博瑞更加趨向于運(yùn)動(dòng)的轎跑造型,讓側(cè)面更加流暢。車尾看兩車,能夠明顯看出兩車在氣質(zhì)上的區(qū)別,博瑞的線條處理簡單,突顯其大車的氣質(zhì)。雅閣則相對活躍。
要說內(nèi)飾誰更美麗,博瑞的風(fēng)格肯定有豪華氣質(zhì),雅閣已經(jīng)換代,作為上一代的混動(dòng)車型,在內(nèi)飾上亮點(diǎn)不多。方向盤采納了三幅式的平底設(shè)計(jì),并且多功能按鍵非常精巧,儀表也采納了全液晶顯示,豪華感科技感都很強(qiáng)。
先不比價(jià)格,在配置,以及豪華感上,雅閣確實(shí)很難有博瑞那么強(qiáng)。在動(dòng)力的硬指標(biāo)上,博瑞MHEV可以說表現(xiàn)不輸雅閣混動(dòng)。最重要的是價(jià)格,兩車的價(jià)格相差10萬元。這樣的差距,足以左右很多人的選擇。
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