這將使QashqaiePower駕駛員能夠使用一種踏板驅(qū)動(dòng)方式

下一個(gè)日產(chǎn)Qashqai將通過(guò)一系列混合動(dòng)力總成提高效率-日本品牌已在汽車(chē)正式公布前開(kāi)放規(guī)格。e-Power品牌將提供新的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)選件。當(dāng)它在2022年加入該系列時(shí)，它將以與市場(chǎng)上許多其他混合動(dòng)力車(chē)不同的方式將1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起。在這里，155馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)從不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪-而是給電池充電，該電池為產(chǎn)生188bhp和330Nm扭矩的電動(dòng)機(jī)供電。

日產(chǎn)表示，這種配置帶來(lái)了許多優(yōu)勢(shì)。與許多其他以燃燒為主導(dǎo)的混合動(dòng)力替代方案的滯后響應(yīng)相反，借助電動(dòng)馬達(dá)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，Qashqai將受益于EV的即時(shí)油門(mén)響應(yīng)。這也意味著，日產(chǎn)在加滿電池時(shí)已經(jīng)能夠調(diào)節(jié)1.5汽油機(jī)使其以最高效率運(yùn)行，這意味著它有可能提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

日產(chǎn)聆風(fēng)的一個(gè)功能是e-Pedal系統(tǒng)。這將使Qashqai e-Power駕駛員能夠使用一種踏板驅(qū)動(dòng)方式。松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)可提供高達(dá)0.2G的再生減速，而無(wú)需觸摸制動(dòng)器。

下一屆逍客的其他發(fā)動(dòng)機(jī)將獲得輕度混合動(dòng)力技術(shù)。1.3升渦輪增壓汽油與當(dāng)前汽車(chē)的汽油相關(guān)(盡管其內(nèi)部進(jìn)行了改進(jìn)以減少燃油消耗)，但現(xiàn)在與升級(jí)后的12伏電氣系統(tǒng)配合使用，該系統(tǒng)被稱為高級(jí)鋰離子電池系統(tǒng)。

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ALiS的分量?jī)H為22kg，可回收能量，否則在制動(dòng)時(shí)會(huì)損失能量。然后，可以以適度的6Nm扭矩增強(qiáng)的形式在加速下一次最多20秒來(lái)部署節(jié)省的能量。與停機(jī)/啟動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合使用，該系統(tǒng)在滑行至停機(jī)時(shí)將引擎速度從11mph降低到11mph，有助于將二氧化碳排放量降低4g / km。

修改后的1.3渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有138bhp和156bhp可供選擇。兩種車(chē)型都將標(biāo)配前輪驅(qū)動(dòng)和六速手動(dòng)變速箱，而更高功率的單元也將配備CVT自動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)。

正如日產(chǎn)汽車(chē)先前證實(shí)的那樣，柴油將不再屬于逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)家族。日產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力版也不會(huì)問(wèn)世，而日產(chǎn)汽車(chē)將優(yōu)先考慮電子動(dòng)力技術(shù)和全電動(dòng)汽車(chē)，例如新的阿里雅(Qariqai的稍大的電動(dòng)車(chē)型)。

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詳細(xì)的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格是在日產(chǎn)向我們介紹新的Qashqai內(nèi)飾的更深入了解之后進(jìn)行的。這個(gè)日本品牌表示，新車(chē)型將提供更多的有用性，更好的包裝和更好的技術(shù)-所有這些都在車(chē)身外殼內(nèi)，僅比以前的汽車(chē)大一點(diǎn)。