北京汽車C60電動汽車在中國的測試

北京汽車C60 EV的新諜照，這是一款基于舊薩博9-3的全電動汽車。在設(shè)計上基本上是帶有“北京汽車”徽章的“新” 9-3。該公司從事C60 EV研發(fā)已經(jīng)有一段時間了，中國媒體報道說它將最終在今年上市。好吧，我們之前曾聽說過，但是這個關(guān)于間諜鏡頭的白色例子確實看起來已經(jīng)準(zhǔn)備好了，但是內(nèi)部卻沒有。請參閱下面的大量圖片和更多詳細(xì)信息。

鋰離子動力電池系統(tǒng)。驕傲是一個品牌名稱。創(chuàng)造商是“北京傲力動力系統(tǒng)技術(shù)有限公司”。電池分量為300kg，額定輸出功率為25.3kw。早些時候，我們還聽到了其他一些規(guī)格。最高時速為160km / h。射程為200公里。在220V上充電需要十個小時，而在快速充電器上充電則需要一小時。

北京汽車品牌的所有者北京汽車工業(yè)公司(BAIC)在2009年向通用汽車購買了老款薩博9-3和老款薩博9-5的所有權(quán)，交易包括薩博的2.0渦輪和2.3渦輪發(fā)動機。電動傳動系由北汽開辟。薩博(Saab)9-5演變?yōu)楸本┢嘊70G，該車于4月在北京車展上首次亮相。

現(xiàn)在誰會購買C60EV?電動汽車價格高昂，而且在道路和居民區(qū)完全缺乏充電設(shè)施，因此在中國極不受歡迎。為什么會存在呢?只是因為中國政府想要電動汽車，無論如何。北京市汽車公司歸北京市政府所有，與中央政府非常接近。然而，C60 EV不可能成為另一個示范實驗項目，該項目旨在使想要的政府臨時中意。就像其他人一樣，北汽知道在中國目前尚不可能在商業(yè)上銷售電動汽車，而且很多年都不可能。政府的確應(yīng)該首先從基礎(chǔ)設(shè)施入手，而不是迫使汽車創(chuàng)造商創(chuàng)造無用的電動汽車。

內(nèi)部非常老派的薩博9-3。新的平板電視，新的齒輪桿，新的徽章。注意座椅中間中央操縱臺上的鎖孔。北汽并沒有改變這一點，薩博的純粹主義者會喜歡的。

燃油表有點令人費解。260 km / h的最高速度也令人困惑。一張照片，仍然可以看到轉(zhuǎn)速表最大7000 rpm?？磥肀逼€沒有更換儀表板……

電池組離道路有點近。

發(fā)動機蓋上有北汽徽章，格柵上有單獨的北汽徽章。B70G僅具有北京汽車徽標(biāo)。再次指向一個示范項目。

ContiSportContact 3，尺寸225/45 R17。

背面有電動徽章。