蘭博基尼正在混合動力 但它并沒有放棄V12發(fā)動機

蘭博基尼計劃于今年秋季在法蘭克福車展上展示其首款混合動力超級跑車，其形式為限量生產(chǎn)型號，將電動馬達與該品牌熟悉的6.5升V12配對。目前，這款搭載6.5升V12發(fā)動機的混合動力車并不像它的燃油經(jīng)濟性一樣，蘭博基尼對混合動力車的看法與EV和HOV車道的旅行者大不相同。以前。但這款車型將為澳大利亞Sant'Agata的新一代超級跑車鋪平道路，澳大利亞的Motoring報道將看到這家意大利超級跑車創(chuàng)造商試圖為其未來的車型提供證據(jù)。

這意味著蘭博基尼認為電氣化是必須的，即使強大的發(fā)動機仍然是客戶購買蘭博基尼的主要原因，它仍需要生存。

LB48H，其中所有63個例子已預(yù)售，將配備驅(qū)動前輪的電動馬達與品牌熟悉的6.5升V12，而其外觀預(yù)計將遵循Terzo Millenio概念車設(shè)定的路徑。蘭博基尼于2017年透露。馬上推出的混合動力超級跑車可能看起來像汽車創(chuàng)造商的小批量努力，但實際上預(yù)計它將指向下一代Aventador，預(yù)計其本身將以混合形式提供。

“我們知道電氣化趨勢馬上到來，”蘭博基尼的首席商務(wù)官Federico Foschini告訴Motoring。“因此我們的想法是將V12與混合動力車結(jié)合起來。雜交將針對性能進行調(diào)整，而不僅僅是針對范圍。它不是一輛能滿70或100公里全電動的汽車。“

“但我們想做一些電動公里，也許是去某個城市的市中心，”Foschini補充說。“在一天結(jié)束時，我們想要的是力量，我們希翼從混合中獲得表現(xiàn)。所以這就是Aventador未來的概念。”

與許多其他混合動力車一樣，LB48H將采納純電動模式，但蘭博基尼并不認為其駕駛員會過多依賴它。Foschini告訴Motoring，超級跑車將擁有約30公里的純電動范圍，相當(dāng)于18英里;我們的想法是，司機會在一些后面的道路上爆炸，然后能夠通過電力直接進入城市。

在性能方面，LB48H(很快會收到一個真實的名字，聽起來不像“星球大戰(zhàn)”中的背景機器人的名字)可能不得不提供超過當(dāng)前Aventador SVJ 759的重大突破hp和531 lb-ft的扭矩。有限運行意味著蘭博基尼可以比像Huracan這樣的體積模型更多地突破性能界限，但除了作為下一個Aventador的生產(chǎn)測試平臺之外，該項目的另一個目標(biāo)是為許多未來做好準(zhǔn)備重要市場將要求燃油經(jīng)濟性和排放水平。這可能最終意味著PHEV能力和更大的純電動范圍，超過蘭博基尼目前能夠提供的18英里。

Foschini告訴Motoring說：“主要是亞洲市場未來的可能立法，因為它們正在不斷變化，所以遲早，我們必須遵循主要趨勢，因為某些市場的風(fēng)險是阻撓你的。”

其他超級跑車創(chuàng)造商并沒有失去這種趨勢，馬上推出的LB48H絕不是Sant'Agata管道中的唯一混合動力車。該品牌將在法蘭克福推出又一個驚喜，每個人都希翼它是Urus插電式混合動力車。

我們今年將在法蘭克福看到LB48H的金屬，盡管所有63個例子(選擇1963年，蘭博基尼汽車公司成立的年份)已經(jīng)售出，但主要事件將是下一代Aventador。混合動力技術(shù)，將于2020年到期。現(xiàn)在開始儲蓄。