現(xiàn)代汽車投資55億英鎊用于氫燃料電池技術(shù)

2022-04-02 16:09:31 編輯：來源：

導(dǎo)讀現(xiàn)代汽車集團(tuán)將投資55億英鎊用于開辟氫燃料電池技術(shù)，作為計劃大幅增加其銷售的使用動力總成的汽車數(shù)量的計劃的一部分。這家總部位于現(xiàn)代

現(xiàn)代汽車集團(tuán)將投資55億英鎊用于開辟氫燃料電池技術(shù)，作為計劃大幅增加其銷售的使用動力總成的汽車數(shù)量的計劃的一部分。

這家總部位于現(xiàn)代，創(chuàng)世紀(jì)和起亞的韓國公司是燃料電池動力系統(tǒng)的主要支持者之一，它將氫氣和氧氣結(jié)合起來發(fā)電，水是唯一的副產(chǎn)品。

現(xiàn)代汽車預(yù)計，到2030年，全球?qū)θ剂想姵貏恿ο到y(tǒng)的需求將增長到每年約200萬輛，并且利用這一優(yōu)勢計劃在研究和擴(kuò)大其氫氣設(shè)施方面進(jìn)行重大投資。

這包括將其燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)能力擴(kuò)大到每年70萬輛，并計劃每年為乘客和商業(yè)目的建筑多達(dá)500,000輛燃料電池電動汽車(FCEV)。該集團(tuán)還致力于使用燃料電池系統(tǒng)為其他車輛提供動力，包括無人機(jī)，船舶和叉車，以及其他用途，如發(fā)電和儲存。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)副董事長Eui-sun Chung說：“我們將擴(kuò)大我們在汽車運(yùn)輸領(lǐng)域的作用，并通過幫助氫氣成為經(jīng)濟(jì)上可行的能源，在全球社會向清潔能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用。”

今年早些時候，該集團(tuán)推出了第一臺基于專用燃料電池架構(gòu)Hyundai Nexo的機(jī)器，該機(jī)器于2013年推出ix35燃料電池.Kia將于2021年推出自己的FCEV平臺。

由于成本較高，氫氣車輛的使用相對較慢(Nexo明年在英國上市時可能需要65,000英鎊)，但動力總成系統(tǒng)由于成本的原因而受益于規(guī)模經(jīng)濟(jì)。購買一些所需的關(guān)鍵材料，因此增加產(chǎn)量應(yīng)該會降低價格。

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從一開始就設(shè)計使用氫燃料電池動力傳動系統(tǒng)，這種前驅(qū)動交叉提供了今天的未來品味

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