特斯拉模型3 歐洲定價(jià)和WLTP范圍透露

特斯拉為其3型轎車的歐洲客戶開設(shè)了訂單，揭示了以前未經(jīng)證實(shí)的價(jià)格和范圍細(xì)節(jié)。

英國(guó)汽車預(yù)計(jì)要到明年年中才干開始生產(chǎn)右側(cè)駕駛產(chǎn)品，但西班牙，瑞典，荷蘭和法國(guó)發(fā)布的價(jià)格表明，入門級(jí)電動(dòng)汽車的售價(jià)將從50,000英鎊左右降至46,500英鎊。考慮到英國(guó)政府對(duì)零排放汽車的激勵(lì)。

Model 3也首次在英國(guó)經(jīng)銷商處展出，并在該公司的倫敦皇家公園和曼徹斯特斯托克波特經(jīng)銷商處展示示范模型。

根據(jù)新的WLTP測(cè)試方法，Model 3能夠在一次充電后覆蓋338英里。這個(gè)數(shù)字適用于四驅(qū)長(zhǎng)距離變體，可提供50kWh或75kWh電池。

特斯拉模型3審查

目前，歐洲僅提供標(biāo)準(zhǔn)和性能長(zhǎng)距離選項(xiàng)，隨后預(yù)計(jì)更廉價(jià)的版本將在英國(guó)售價(jià)約30,000英鎊。這將推動(dòng)Model 3與燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)等緊湊型高管相媲美，如奧迪A4，寶馬3系，捷豹XE和梅賽德斯 - 奔馳C級(jí)轎車在價(jià)格和尺寸方面，)的競(jìng)爭(zhēng)。

在2018年6月的最后一周，模型3的產(chǎn)量每周達(dá)到5000輛，僅滿足特斯拉在2018年第二季度末之前一周內(nèi)完成的汽車數(shù)量的自行設(shè)定輸出截止日期。

它要求在公司的加利福尼亞工廠外建筑一個(gè)暫時(shí)的“帳篷”，以容納另一條生產(chǎn)線并增加產(chǎn)量。

我們的判決

特斯拉模型3

價(jià)格最低，銷量最大的特斯拉已經(jīng)吸引了美國(guó)的購(gòu)買公眾。英國(guó)買家是否應(yīng)該參加模型3的排隊(duì)?

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據(jù)估量，模型3的訂單約為500,000份，在激勵(lì)措施之前，美國(guó)的訂單費(fèi)用為35,000美元(26,500英鎊)。

50kWh車型在5.6秒內(nèi)達(dá)到0-60mph，最高時(shí)速為130mph。長(zhǎng)距離型號(hào)可以在5.1秒內(nèi)完成0-60英里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)140英里每小時(shí)，在美國(guó)的成本為44,000美元。

Model 3比Model S輕了400多公斤，所以它可能比那輛車的Performance版本更快。

3型車主將無法免費(fèi)使用特斯拉增壓器高速充電系統(tǒng)，公司計(jì)劃在需求增長(zhǎng)時(shí)收取電費(fèi)，并需要更多投資來建立充電器網(wǎng)絡(luò)。

然而，如果特斯拉計(jì)劃每年生產(chǎn)50萬輛汽車 - 直到最近的5000輛汽車?yán)锍瘫?，它已?jīng)面臨著艱苦的努力 - 分析師預(yù)測(cè)它將在美國(guó)超過寶馬，梅賽德斯 - 奔馳和雷克薩斯。

預(yù)期特斯拉模型3所有者告訴我們他們?yōu)槭裁促?gòu)買一個(gè)

去年，特斯拉推出了半卡車和一款新的敞篷跑車，此前該公司投入了10億美元(約8億英鎊)的投資 - 馬斯克此前表示，這將有助于該公司滿足對(duì)Model 3的高需求。

特斯拉已籌集資金以幫助生產(chǎn)并減輕與生產(chǎn)相關(guān)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)紐約金融家稱，這導(dǎo)致其股價(jià)上漲，并且有關(guān)其未來車型計(jì)劃的報(bào)道(包括Y型緊湊型SUV)的進(jìn)一步提升。

然而，一些分析師仍然質(zhì)疑特斯拉提高產(chǎn)量以滿足需求的能力。該品牌尚未盈利，盡管最新報(bào)告顯示它可能在今年晚些時(shí)候這樣做。

閱讀我們的特斯拉Model X道路測(cè)試

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