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保時(shí)捷老板透露,718 Cayman的全電動(dòng)后繼產(chǎn)品目前是公司內(nèi)部的首選,并且將在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)對(duì)該車做出正式?jīng)Q定。這家德國(guó)公司希翼到2025年,其銷量的50%由電動(dòng)或電動(dòng)汽車構(gòu)成。 保時(shí)捷Taycan是該品牌的首款電動(dòng)汽車,而全電動(dòng)Macan計(jì)劃于2022年上市。
現(xiàn)在,保時(shí)捷的老板們正在將注意力轉(zhuǎn)向使公司的跑車系列電氣化,而下一代718 Cayman似乎將轉(zhuǎn)向全電動(dòng)。
“在跑車領(lǐng)域,我們必須考慮純電動(dòng)汽車。一個(gè)[電] 911將是太困難了,”盧茨Meschke,保時(shí)捷副會(huì)長(zhǎng)告訴汽車快訊。“但是對(duì)于718,我認(rèn)為這將是未來(lái)邁出的非常好的一步,它將在一個(gè)全新的平臺(tái)上,我們可以與其他品牌進(jìn)行討論和分享。”
盡管SUV的 銷量占領(lǐng)了保時(shí)捷銷量榜的首位,但盧茨表示,保時(shí)捷在研發(fā)一流的跑車(即使是電動(dòng)跑車)的市場(chǎng)中保持自己的地位也很重要。Lutz補(bǔ)充說:“純電動(dòng)跑車不僅對(duì)中國(guó)重要,而且對(duì)歐美市場(chǎng)也很重要,因?yàn)榕苘囀俏覀兤放频暮诵?,我們不能只坐SUV車。我們必須朝著跑車的方向做一些事情,我認(rèn)為718是正確的方向。”
目前,在做出“官方”決定之前,正在“保時(shí)捷”內(nèi)部對(duì)測(cè)試“不同電池概念”和“車身樣式”的原型進(jìn)行最終評(píng)估。保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)告訴我們:“下一個(gè)718 Cayman仍處于概念階段,但在接下來(lái)的12個(gè)月中,我們將決定是向右走還是向左走。”
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