這似乎不是Artura在英國品牌即將面世之前就在戲弄

邁凱輪車隊(duì)向來很忙，來自英國的這些設(shè)計(jì)商標(biāo)圖像可能是我們對(duì)加入該品牌Ultimate Series系列的下一款車型的第一印象。需要明確的是，這似乎不是Artura在英國品牌馬上面世之前就在捉弄。來自荷蘭的汽車周刊首次發(fā)現(xiàn)了該檔案

邁凱輪于2019年11月5日提交了該設(shè)計(jì)商標(biāo)的文書工作。這些文件還算是準(zhǔn)系統(tǒng)，但顯示公司正在為汽車，游戲和玩具以及屏幕顯示和圖標(biāo)的類注冊(cè)這種外觀。

設(shè)計(jì)極具侵略性，就像您對(duì)邁凱倫Ultimate Series所期望的那樣。有一個(gè)低垂的鼻子和一個(gè)巨大的分離器。前端的每一側(cè)都有彎曲的大燈。擋風(fēng)玻璃底部的通風(fēng)部分可能連接至前面板的開口，以將空氣引導(dǎo)至車頂。擋泥板的銳利邊緣高出并圍繞引擎蓋。從圖片中很難看出來，但這些元素可能充當(dāng)小翼，從而在車輪上產(chǎn)生下壓力。

從側(cè)面看車輛，車門的切割線深入車頂，暗示蝴蝶或鷗翼開口。后擋泥板似乎從車輪上方抬起，然后纏繞到車身上，形成了飛行支撐。在后甲板，機(jī)翼上附有垂直鰭。在車頂?shù)牡撞扛浇?，有一些將空氣引向發(fā)動(dòng)機(jī)的切口部分，用于動(dòng)力裝置的蓋板上有各種三角形的孔，這些孔可能用于排出熱空氣。

在這些圖中的一些后端的每一側(cè)都有黑點(diǎn)。尚不清晰它們是否可以代表小的通風(fēng)孔或網(wǎng)格。排氣口在尾部相當(dāng)高，以便為巨大的擴(kuò)散器制造空間。

后翼的形狀相當(dāng)復(fù)雜。有兩個(gè)水平元素橫跨后端的整個(gè)寬度。每個(gè)立柱還具有自己的垂直件，該垂直件可能會(huì)通過清理離開車輛的氣流來幫助提高高速穩(wěn)定性。

不幸的是，這輛車是造型之外的一個(gè)謎。《汽車周刊》猜測，通過成為插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車，它可能會(huì)成為P1的精神繼任者。2020年，邁凱輪將未來產(chǎn)品的幾個(gè)名稱申請(qǐng)了商標(biāo)，可能包括Arkon，Veo和Vion等產(chǎn)品。