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赫茲(Hertz)和企業(yè)(Enterprise)等大型租車公司希翼州和地方政府對汽車共享者進行監(jiān)管,這些共享者一年只能共享幾天的私家車。這些租車公司(包括Enterprise,Avis,Budget和Hertz)已獲得了自己的30億美元年度免稅額,而Enterprise(全球最大的租車公司之一)通過支持要求汽車租賃的法案,向立法者施加了壓力,共享者在美國多個州收取租車稅和其他費用。
今年年初,《The Drive》報道說,汽車共享公司Turo與舊金山市抗衡。舊金山市聲稱Turo應與租車公司一視同仁。Turo反訴。
“與大型汽車租賃公司相比,Turo主機在經濟上處于劣勢。NetChoice估量,租賃公司幸免每年支付32億美元的州營業(yè)稅,而Turo估量,[其]房東在購買私人車輛時已經繳納了4.5億美元的州營業(yè)稅。” Michelle Peacock,副總裁兼政府關系負責人Turo告訴The Drive。
因此,舊金山市希翼對Turo收取與汽車租賃公司相同的費用,而像Enterprise這樣的大型汽車租賃公司則希翼對Turo與汽車租賃公司相同的費用,但他們將分享30億美元的那些大型租賃公司獲得的年度稅收優(yōu)惠?
除了在線汽車共享網站不擁有汽車或車隊這一事實之外,稅收界限還可以幫助立法者區(qū)分汽車租賃公司和汽車共享公司。惟獨時間證明一切。
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