大眾IDR在嘗試破紀(jì)錄的比賽中享受干燥的條件

羅曼·杜馬斯(Romain Dumas)和大眾汽車(chē)隊(duì)(Volkswagen Motorsport)團(tuán)隊(duì)本周在紐伯格林(Nurburgring)嘗試打破具有大眾ID.R的電池電動(dòng)車(chē)的單圈記錄。

今天，車(chē)隊(duì)醒來(lái)了一個(gè)略微濕透的Nordschleife，但無(wú)論如何，杜馬斯和ID.R都被派去了一些安裝圈。然后，杜馬斯(Dumas)回來(lái)進(jìn)行一些設(shè)置更改，然后團(tuán)隊(duì)將法國(guó)人遣散回去，以便在干燥和溫暖的條件下進(jìn)一步研磨。

杜馬斯(Dumas)在最初熟悉賽道后說(shuō)道：“賽道相當(dāng)崎,，有很多顛簸和跳躍。” “我們必須略微調(diào)整一下設(shè)置，但是我非常喜歡驅(qū)動(dòng)ID。R在Nordschleife。”

ID。R超越Wippermann在Nordschleife站又一圈。羅曼·杜馬斯(Romain Dumas)今天很忙。#IDR #JustElectric #Nordschleife#挑戰(zhàn)接受ID#F1 @nuerburgring @volkswagen @VW pic.twitter.com/hXduH5IpG3

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)造商N(yùn)io目前在紐伯格林賽道保持著電動(dòng)圈記錄，其EP9超級(jí)跑車(chē)在2017年將光滑輪胎的時(shí)間設(shè)定為6：45.90。ID.R不如1,300+ hp EP9強(qiáng)大。大眾具有更大的下壓力，特殊開(kāi)辟了米其林光滑輪胎和新開(kāi)辟的F1型DRS系統(tǒng)，因此它應(yīng)該能夠輕松擊敗EP9的時(shí)間。