Corvette的許多表面角度和折痕在一起變得更加有意義

我在這里，它在頂端，甚至還有更熱的變體：2020年雪佛蘭克爾維特(Chevy Corvette)，當(dāng)它進(jìn)入第八代生產(chǎn)時(shí)，終于以中置引擎的形式浮現(xiàn)。但是，與C8 Corvette C8的照片，規(guī)格和信息一樣，您可能已經(jīng)精疲力盡了，但是有些事情您還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，除非您親自到場(chǎng)揭開(kāi)車(chē)來(lái)發(fā)現(xiàn)這些東西。幸運(yùn)的是，我們?cè)谀抢餅槟龅竭@一點(diǎn)。

奇怪的按鈕線，方形方向盤(pán)，分層的皮革表面-在照片中，我們對(duì)新Corvette的內(nèi)飾有些懷疑。但實(shí)際上，它的確給人留下了深刻的印象，它具有豐富，柔軟的皮革，令人印象深刻的合身性和修飾感，而且布局顯然已經(jīng)通過(guò)了人體工程學(xué)的測(cè)試。開(kāi)關(guān)設(shè)備，尤其是變速機(jī)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)模式輪，感覺(jué)非常牢固。所有這些，就是那條長(zhǎng)條形的塑料按鈕，便宜的按鈕，沿著中央操縱臺(tái)的邊緣。稱(chēng)之為99%的勝利。

從我們所看到的早期照片來(lái)看，盡管我們不是室內(nèi)的忠實(shí)擁護(hù)者，但外觀上的迷戀卻更少，在照片中，外觀看起來(lái)既衍生又令人困惑。但是，面對(duì)面，自然光像鏡頭而不是照相機(jī)一樣照在汽車(chē)和您的眼睛上，Corvette的許多表面，角度和折痕在一起變得更加故意義。固然，后部仍然很寬，有點(diǎn)笨拙，但整體效果是立刻說(shuō)出“ Corvette!”。和“這有所不同。”

克爾維特(Corvette)的鋁制底盤(pán)是一件藝術(shù)品，呈白色車(chē)身形式，但當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)塞入后部時(shí)，一切才真正令人印象深刻。它坐得太低，即使坐在汽車(chē)上時(shí)，進(jìn)氣歧管的頂部也位于駕駛員的肩膀下方。氣門(mén)室蓋可能位于腎臟的北部。而且，當(dāng)您關(guān)閉艙口時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)有6到8英寸的間隙可用-頂部安裝的增壓器或中冷器還有更多空間，不是嗎?

討厭的人想說(shuō)的是，Corvette只能是前置引擎，但是工程師們向來(lái)說(shuō)，當(dāng)實(shí)際需要改進(jìn)汽車(chē)時(shí)，他們會(huì)選擇中置引擎。將C7 Corvette推到極限，甚至可能將前置引擎性能推到極限之后，車(chē)隊(duì)已經(jīng)決定了。您應(yīng)該真正加入。

即使在現(xiàn)在，C7也感覺(jué)特殊，無(wú)論是Z06或ZR1形式，還是作為基礎(chǔ)的黃貂魚(yú)。不過(guò)這款車(chē)的感覺(jué)special-呃。這是美國(guó)第一輛中置引擎的超級(jí)跑車(chē)，這是第一輛中置引擎的克爾維特(Corvette)，并且已經(jīng)是一個(gè)標(biāo)志。