星期六晚上發(fā)燒 體驗(yàn)代托納24小時(shí)耐力賽

當(dāng)朋友告訴你他們1月份出國時(shí)，很難不感到妒忌。作為一年中最艱苦的月份之一，它贏得了良好的聲譽(yù)，它將在其嚴(yán)寒，嚴(yán)寒的日子里度過藍(lán)色星期一。

對(duì)于有賽車運(yùn)動(dòng)的旅行者來說，有一種方法可以將所有這些都拋在身后。在今年的第三個(gè)周末，佛羅里達(dá)州的代托納國際賽道迎來了來自美國及其他地區(qū)的數(shù)千名賽車迷

他們參加了全國首屆年度大型賽車活動(dòng) -代托納24小時(shí)耐力賽。就在路上，就是“速度的誕生地” - 這個(gè)箭頭直的白色沙灘自1902年以來就已經(jīng)看到過汽車的喧囂和吸氣。

如今，按照您的意愿駕駛20英里左右的壓實(shí)沙子需要花費(fèi)20美元。但你必須堅(jiān)持10英里每小時(shí)。與幫助將代托納放在地圖上的業(yè)余賽車手幾乎沒有明顯的聯(lián)系?；蛘呦耨R爾科姆·坎貝爾(Malcolm Campbell)這樣的人，他們在1935年將藍(lán)鳥推到海灘上276英里/小時(shí)。

這是很難讓你的頭腦，因?yàn)樗?4小時(shí)賽跑的最快原型甚至不會(huì)在一個(gè)結(jié)合著名的銀行三橢圓和較慢的內(nèi)場部分的賽道上超過200英里每小時(shí)。

但速度并非一切。代托納的競爭對(duì)手以及更廣泛的IMSA跑車錦標(biāo)賽，都是為了證明他們對(duì)世界上一些最優(yōu)秀的車手和賽車隊(duì)的勇氣。

英國人Oliver Jarvis最熱門的前景之一，他為馬自達(dá)賽事。前奧迪勒芒王牌在“24前咆哮”測試中打破了單圈紀(jì)錄，然后為比賽本身設(shè)定了桿位。他顯然很喜歡他的美國冒險(xiǎn)經(jīng)歷。

高速公路的規(guī)模本身使歐洲人習(xí)慣的東西相形見絀。最近重建的主體育場，名為Daytona Rising，可容納超過101,000人，可以看到整個(gè)2.5英里三橢圓形的壯觀景色。賈維斯說，在比賽中表現(xiàn)良好的關(guān)鍵之一是閱讀交通并計(jì)劃你將通過較慢的車輛的地方。這些團(tuán)隊(duì)聘請(qǐng)了位于Daytona Rising五樓的觀察員，以幫助司機(jī)協(xié)商每一圈。

無論你走到哪里，都有足夠的備用容量，與歐洲不同，看臺(tái)對(duì)所有人都是免費(fèi)的。在序言中，粉絲們會(huì)遇到他們最喜歡的車手并在車旁擺姿勢。

然后祈禱，國歌響起，星辰的橫幅被飛機(jī)拉過天空 - 隨后，可笑的是，另一個(gè)為布巴巴格斯懸掛橫幅。從看臺(tái)的較高層觀看比賽的開始是一次千載難逢的體驗(yàn)。

成千上萬的賽車迷在這里扎營。但是大多數(shù)人都是以真正的美式風(fēng)格，在房車而不是畫布下，所以露營地與好萊塢電影集的關(guān)系比與鐵桿音樂節(jié)更為相似。

燒烤嘶嘶聲，火坑咆哮和我們遇到的粉絲之間的知識(shí)水平表明這些都是經(jīng)驗(yàn)豐富的參賽者。如果你早點(diǎn)到達(dá)那里，你可以在5號(hào)彎下方搭起一個(gè)帳篷向上連接鏈條圍欄。另外，租一輛房車可以看到7號(hào)和8號(hào)之間的銀行業(yè)務(wù)。

看到汽車穿過齒輪，然后在銀行周圍持續(xù)保持平穩(wěn)，對(duì)于任何歐洲游客來說都是一種新鮮的體驗(yàn)。