新阿斯頓馬丁Valkyrie獲得以賽道為中心的車身選項

阿斯頓·馬丁的Valkyrie--這款價值300萬英鎊的超級跑車，已經(jīng)從Gaydon公司與一級方程式大師阿德里安·紐維和紅牛先進技術的密切聯(lián)系中成長 - 將提供最廣泛的“Q by Aston Martin”設備選擇業(yè)內人士稱。

阿斯頓獨特的個性化服務將包括一套特別的超空氣動力車身面板，稱為AMR軌道性能包，能夠將電路單圈時間減少約8%。

AMR背包采納不同的前翻蓋，可提供下壓力的顯著增加，以及所有其他外飾面板的替代品，一套超輕量鈦制動器，更加專注于賽道的懸掛裝置，一套亞光黑鎂車輪和碳纖維輪盤進一步減少阻力。

阿斯頓表示，該車的空氣動力學套件采納CFD(計算流體動力學)設計，無風洞測試，因此仍需計算阻力系數(shù)，正面面積和下壓力的最終值。

買家可以用任何現(xiàn)有的阿斯頓顏色訂購他們的汽車，但也提供四種獨特的金屬色，以及三種更輕的油漆顏色。這些車輛的總分量僅增加約0.7公斤，而一般 油漆工作則增加“3公斤或4公斤”。

室內裝飾可以采納各種材料和紋理進行修剪，但到目前為止，大多數(shù)購買者都可能將他們的汽車采納裸碳內飾，明智地放置墊子，直接安裝在浴缸上，提供支撐和舒適性。

發(fā)動機創(chuàng)造商考斯沃斯表示，Valkyrie的超級緊湊型6.5升通常吸氣的V12發(fā)動機 - 分量僅為204千克，盡管是一款賽車式應力承重底盤構件，已經(jīng)完全裝扮 - 已經(jīng)在測功機上以10,500rpm的速度產(chǎn)生了超過1000馬力的功率。Cosworth MD Bruce Wood還透露，546lb ft的峰值扭矩是以7000rpm的速度進展的。

結合制動能量回收系統(tǒng)(來自Rimac)，汽車應該有大約1130bhp的水龍頭。鑒于紐維早期的“1：1”目標 - 每公斤一馬力 - 這表明Valkyrie在路邊的分量將超過1100公斤。加速數(shù)據(jù)尚未發(fā)布，但在表現(xiàn)最佳的情況下，該車被認為能夠達到約250英里每小時。

到目前為止，大約有30名Valkyrie買家參觀了公司的Gaydon總部，以制定他們的汽車規(guī)格，安裝在他們的駕駛座椅上，并選擇賽道包裝或配置第二輛車用于賽道。阿斯頓預計將在2019年與其他買家會面，并在年底推出首款車型，直到2020年浮現(xiàn)更加核心的Valkyrie AMR Pro。