新阿斯頓馬丁Valkyrie獲得以賽道為中心的車身選項(xiàng)

阿斯頓·馬丁的Valkyrie--這款價(jià)值300萬英鎊的超級(jí)跑車，已經(jīng)從Gaydon公司與一級(jí)方程式大師阿德里安·紐維和紅牛先進(jìn)技術(shù)的密切聯(lián)系中成長 - 將提供最廣泛的“Q by Aston Martin”設(shè)備選擇業(yè)內(nèi)人士稱。

阿斯頓獨(dú)特的個(gè)性化服務(wù)將包括一套特別的超空氣動(dòng)力車身面板，稱為AMR軌道性能包，能夠?qū)㈦娐穯稳r(shí)間減少約8%。

AMR背包采納不同的前翻蓋，可提供下壓力的顯著增加，以及所有其他外飾面板的替代品，一套超輕量鈦制動(dòng)器，更加專注于賽道的懸掛裝置，一套亞光黑鎂車輪和碳纖維輪盤進(jìn)一步減少阻力。

阿斯頓表示，該車的空氣動(dòng)力學(xué)套件采納CFD(計(jì)算流體動(dòng)力學(xué))設(shè)計(jì)，無風(fēng)洞測(cè)試，因此仍需計(jì)算阻力系數(shù)，正面面積和下壓力的最終值。

買家可以用任何現(xiàn)有的阿斯頓顏色訂購他們的汽車，但也提供四種獨(dú)特的金屬色，以及三種更輕的油漆顏色。這些車輛的總分量僅增加約0.7公斤，而一般 油漆工作則增加“3公斤或4公斤”。

室內(nèi)裝飾可以采納各種材料和紋理進(jìn)行修剪，但到目前為止，大多數(shù)購買者都可能將他們的汽車采納裸碳內(nèi)飾，明智地放置墊子，直接安裝在浴缸上，提供支撐和舒適性。

發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造商考斯沃斯表示，Valkyrie的超級(jí)緊湊型6.5升通常吸氣的V12發(fā)動(dòng)機(jī) - 分量僅為204千克，盡管是一款賽車式應(yīng)力承重底盤構(gòu)件，已經(jīng)完全裝扮 - 已經(jīng)在測(cè)功機(jī)上以10,500rpm的速度產(chǎn)生了超過1000馬力的功率。Cosworth MD Bruce Wood還透露，546lb ft的峰值扭矩是以7000rpm的速度進(jìn)展的。

結(jié)合制動(dòng)能量回收系統(tǒng)(來自Rimac)，汽車應(yīng)該有大約1130bhp的水龍頭。鑒于紐維早期的“1：1”目標(biāo) - 每公斤一馬力 - 這表明Valkyrie在路邊的分量將超過1100公斤。加速數(shù)據(jù)尚未發(fā)布，但在表現(xiàn)最佳的情況下，該車被認(rèn)為能夠達(dá)到約250英里每小時(shí)。

到目前為止，大約有30名Valkyrie買家參觀了公司的Gaydon總部，以制定他們的汽車規(guī)格，安裝在他們的駕駛座椅上，并選擇賽道包裝或配置第二輛車用于賽道。阿斯頓預(yù)計(jì)將在2019年與其他買家會(huì)面，并在年底推出首款車型，直到2020年浮現(xiàn)更加核心的Valkyrie AMR Pro。