一款0-100km/h加速接近13秒的豪車 居然還有那么多人搶著買

說起豪車，大家腦海中可能都會(huì)冒出“高大上”、“動(dòng)力足”等印象，卻很難想象到，一款0-100km/h加速接近13秒的豪車，竟然還有那么多人搶著買。

說的不是別的，就是雷克薩斯ES200。

曾經(jīng)在路上觀察了一番，在我看到的雷克薩斯ES中，浮現(xiàn)次數(shù)最多的就是ES200。而ES200的受歡迎程度，也在汽車之家上的口碑?dāng)?shù)據(jù)得到了印證。

盡管ES200上搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)被無數(shù)人吐槽“很肉”，但這絲毫不影響它的暢銷。興許，這在一定程度上也反應(yīng)了不少國(guó)人藏于心底的欲望——去你喵的動(dòng)力肉，開豪車有面子就夠了!

其實(shí)這也沒錯(cuò)，你追求推背感，我追求舒適性，所謂蘿卜青菜各有所愛嘛。況且，ES200還真不只是一款虛有其表的豪車。

1你想要的豪車回頭率，它都能給

ES200的暢銷，其實(shí)并不難理解。咱們青主老大曾經(jīng)曰過：買豪車的主要有兩種人——高調(diào)的，以及假裝不高調(diào)的。

雖然ES200的LED前大燈在內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，不如高配車型的來得精巧，但在整體外觀造型上，ES200的美貌是絲毫沒有被削減的——充滿侵略性的紡錘形前進(jìn)氣格柵、銳利的腰線、修長(zhǎng)緊致的車身比例等等，無一缺席。

內(nèi)飾方面，雖然在ES200上，你看不到那個(gè)被譽(yù)為”禪室“的設(shè)計(jì)，品味不到廠家所說的“車內(nèi)有山水，一車一世界”，但和諧典雅的中控布局、隨處可見的軟性材質(zhì)包裹，很好地保存了豪華品牌的“尊嚴(yán)”。在坐進(jìn)車內(nèi)的一瞬，還是能讓人明顯意識(shí)到這是一臺(tái)豪車。

過去，ES向來充當(dāng)著雷克薩斯品牌中“優(yōu)雅”的代名詞，和運(yùn)動(dòng)似乎不太搭邊。不過，正如剛才所說的，消費(fèi)豪車，本來就是人們用來獵取更多關(guān)注的一種方式，沒有一個(gè)真正想低調(diào)的人會(huì)去買豪車。買雷克薩斯的人，自然也不是一群甘于平凡的人。

因此，近年來，雷克薩斯也正在變得越來越激進(jìn)、高調(diào)，優(yōu)雅之余又不失運(yùn)動(dòng)感。而這一點(diǎn)，恰恰就滿足了買豪華品牌的消費(fèi)者的心理需求，讓他們?cè)陂_雷克薩斯的車時(shí)也能收獲高回頭率。

所以，當(dāng)新一代ES的設(shè)計(jì)變得越來越有魅力之際，再將“30萬以內(nèi)”、“全進(jìn)口”、“豪華品牌”、“B級(jí)車”這些閃亮的標(biāo)簽集于一身，本就已經(jīng)自帶光環(huán)了。可以說，僅是這些，就足夠你在親朋好友面前吹上一年了。

2最低配車型都堪稱“業(yè)界良心”

很多人不情愿買豪華品牌的”乞丐版”車型，是因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，這些車看起來真的很“乞丐”——且不說內(nèi)飾設(shè)計(jì)分分鐘簡(jiǎn)陋得還不如一般 品牌頂配車，配置也是低得親媽都不認(rèn)得。

前面我們已經(jīng)說到，ES200的內(nèi)飾看起來并不掉價(jià)。那么，在配置方面，它會(huì)讓人難以接受嗎?

新一代ES200共有兩個(gè)配置，分別是27.90萬元的卓越版和29.80萬元的豪華版。

在ES200上，即使是27.90萬元的最低配型號(hào)，前后排頭部氣囊、膝部氣囊、前排座椅加熱、8英寸液晶屏、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、前排多層隔音玻璃、后排出風(fēng)口，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，全部標(biāo)配!更重要的是，安全配置如車道偏離輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車也是全系標(biāo)配!

作為對(duì)比，售29.30萬元的2019款?yuàn)W迪A4L，后排側(cè)氣囊、自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱、LED遠(yuǎn)近光燈、后排出風(fēng)口、前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像全部選裝;車道偏離輔助系統(tǒng)、膝部氣囊甚至都不配備。

相比之下，同級(jí)別的奔馳C級(jí)、寶馬3系，即使是入門車型的配置也比較齊全，但兩者的起售價(jià)已經(jīng)達(dá)到31.88萬元和32.38萬元。如此一來，售27.80萬元起、還是全進(jìn)口的雷克薩斯ES200，可以說是相當(dāng)良心了。

3公認(rèn)的可靠性、品牌力

除了產(chǎn)品本身擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，雷克薩斯ES200上還有很多品牌給予 的“附加價(jià)值”。

比如，祖?zhèn)鞯目煽啃浴＠卓怂_斯的可靠性可謂是有口皆碑——在美國(guó)，雷克薩斯已經(jīng)延續(xù)多年穩(wěn)占《消費(fèi)者報(bào)告》可靠性榜單、J.D.Power車輛可靠性研究(VDS)榜單的前三名。

美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》2018年度品牌可靠性前五名

誰都不想車子買回來就總要維修，特殊是零整比奇高的豪華品牌車，大修幾次可能比重新買一臺(tái)花的錢還要多。而在豪華品牌中，雷克薩斯大概是最不嬌氣的一個(gè)了，這也為不少豪華用戶提供了一個(gè)省心之選。況且，在“全進(jìn)口”的光環(huán)之下，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者壓根不用擔(dān)心任何品質(zhì)差異。

又比如，強(qiáng)大的品牌影響力。由于錯(cuò)過了打入中國(guó)市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)，在國(guó)內(nèi)，雷克薩斯總是被歸到“二線豪華品牌”行列，雖然近年來也取得了更廣泛的認(rèn)可，但在國(guó)內(nèi)的品牌影響力與BBA相比還是略遜一籌。

不過，這個(gè)成立于1989年，至今僅約30歲的“年輕”豪華品牌，在美國(guó)卻是分分鐘吊打BBA的存在。翻查過去4年的美國(guó)銷量，雷克薩斯從未掉出過豪華品牌銷量前三，向來和奔馳、寶馬你追我趕，把奧迪牢牢壓在身后。

盡管2.0L的動(dòng)力可能確實(shí)無法滿足部分人對(duì)速度的追求，但對(duì)于一般消費(fèi)者來說，這車的動(dòng)力日常使用足矣，而且舒適性、靜謐性也是其一大亮點(diǎn)。再加上出眾的顏值、配置、品質(zhì)，買一臺(tái)雷克薩斯ES200都絕不是什么丟人的選擇，也難怪這車會(huì)這么搶手了。

30萬元不到就能買到的全進(jìn)口豪華B級(jí)車，別不承認(rèn)了，你心里是不是已經(jīng)有屬于ES200的位置呢?