蓮花計劃售價200萬英鎊的電動超級跑車

蓮花將以新的200萬英鎊以上的電動超級跑車震撼世界，這是一個新主人吉利的意圖陳述。

新車型將以嚴格限制的數(shù)量創(chuàng)造，并將成為蓮花在其70年歷史中創(chuàng)造的最快，最昂貴和最激進的車型。

該項目在諾?？松徎ü镜腍ethel總部保密，但Autocar明白它已被授予歐米茄代號，開辟工作正在順利進行，明年將展示概念版本。

在這個階段，進一步的細節(jié)很少，但Autocar可以確認新車型將在未來十年初推出時使用定制的全電動力傳動系統(tǒng)。

超過200萬英鎊的價格標簽將推動蓮花進入一個前所未有的稀有聯(lián)盟;該公司最近才開始以超過10萬英鎊的價格銷售其模型的一些變體，包括Exige和3-Eleven。

但是，自Esprit以來，每一輛蓮花車都是跑車而不是超級跑車，而歐米茄項目將讓蓮花直接進入超級跑車世界。該車型的定價遠遠超過之前的電動超級跑車，包括邁凱倫P1，LaFerrari和保時捷918 Spyder，以及接近250萬英鎊的布加迪凱龍。

不是蓮花的電動蓮花

蓮花感受到電動技術(shù)的機會，將自己重新定位為性能最高的汽車創(chuàng)造商。其新的大股東吉利(Geely)熱衷于利用蓮花作為其集團技術(shù)和業(yè)績的光環(huán)品牌，其中還包括沃爾沃，Polestar，Lynk&Co，出租車創(chuàng)造商LEVC，Proton和飛行汽車創(chuàng)造商Terrafugia。

蓮花已經(jīng)命名為輕量級模型，因此電力的采納將給Hethel工程師帶來挑戰(zhàn)，因為電池的電池分量增加了。

為了支持其價格標簽，蓮花將需要一些來自其新款超級跑車的大量頭條新聞 - 1000bhpplus被吹捧為一個目標 - 以及一些創(chuàng)新的突破性技術(shù)，不僅通過電動機，還可能通過下一代電池技術(shù)來改進功率密度和減少所需的細胞數(shù)量。這將有助于將汽車的整備質(zhì)量保持在Lotus創(chuàng)始人Colin Chapman所嵌入的“簡化，然后增加輕快”理念的范圍內(nèi)。

通過多個電動馬達的全輪驅(qū)動肯定是必要的，以幫助有效地獲得歐米茄相當大的動力和扭矩儲備。與現(xiàn)在大多數(shù)電動汽車一樣，將需要超過250英里的行駛里程，以及快速充電和強大的能量回收系統(tǒng)，以確保任何電路運行不會立即耗盡其電池。

中國開辟的Nio EP9是唯一一款可以生產(chǎn)的電動超級跑車模型。這輛1360馬力的全輪驅(qū)動超級跑車以265英里的速度在6分45.9秒內(nèi)完成紐伯格林賽道。

憑借其目前的Elise，Exige和Evora車型系列都植根于老化的架構(gòu)，蓮花將使用電動超級跑車重新定位為最現(xiàn)代化的高性能汽車創(chuàng)造商。

幾十年來蓮花，常年虧損和一連串業(yè)主資金不足，現(xiàn)在吉騰已經(jīng)與世界保持著良好的關(guān)系，吉利計劃在世界舞臺上將品牌作為一股不可忽視的力量。

新款超級跑車不是Hethel唯一的車型，吉利的多數(shù)股權(quán)比例為51%。其余部分歸馬來西亞企業(yè)集團Etika Automotive所有，該公司由億萬富翁賽義德·莫赫塔爾(Syed Mokhtar)領(lǐng)導，后者也擁有蓮花的前所有者DRB-Hicom。

Lotus將繼續(xù)以Hethel為基地，其所有車型的工程設(shè)計將生產(chǎn)其跑車。但蓮花還將在考文垂使用新的吉利設(shè)計中心，并在整個組織內(nèi)招募設(shè)計師和工程師。然而，目前尚不清晰的是未來的SUV(也是蓮花計劃的主要部分)將在何處建筑。由于Hethel的產(chǎn)能有限，蓮花很可能會利用吉利在瑞典和美國等地的眾多工廠。

吉利已經(jīng)開始在蓮花周圍浮現(xiàn)。雖然它開辟了下一代蓮花車型，但它正在環(huán)繞該品牌的傳統(tǒng)發(fā)揮重要作用，以幫助其全球定位為新車的推出做好準備。為此，它最近提交了一個新的客戶體驗中心，遺產(chǎn)中心和博物館的規(guī)劃許可，為其Hethel場地注入新的活力，進一步的重建和升級正在進行中。

吉利還在該公司安裝了新的治理層，取代了Jean-Marc Gales，后者幫助穩(wěn)定了蓮花并使其恢復盈利。同時負責吉利集團工程的馮慶峰現(xiàn)任集團蓮花集團首席執(zhí)行官，而前捷豹路虎高級執(zhí)行官菲爾波普姆則是蓮花汽車的首席執(zhí)行官。

為了回應Autocar的故事，Lotus表示不會評論未來的產(chǎn)品投機。然而，它補充道：“Lotus的開辟團隊正在使用多個推進系統(tǒng)探究多個車輛領(lǐng)域的眾多工程項目。作為開辟過程的一部分，這些項目經(jīng)過持續(xù)嚴格的評估，惟獨最好的才干達到生產(chǎn)。“