寶馬豪華SUVX6成為了市場(chǎng)上“能跑又能打”的獨(dú)特選手

說(shuō)到寶馬旗下的旗艦級(jí)豪華SUV，多數(shù)人肯定會(huì)想到寶馬X6。憑借著充滿運(yùn)動(dòng)化的外觀與質(zhì)感十足的內(nèi)飾，讓X6成為了市場(chǎng)上“能跑又能打”的獨(dú)特選手。

不過(guò)，如果作為一臺(tái)純粹的豪華SUV來(lái)說(shuō)，X6又顯得有些過(guò)于“活潑”了。那么寶馬旗下就沒(méi)有一款外觀沉穩(wěn)，內(nèi)飾奢華的全尺寸SUV嗎?你別說(shuō)，還真有!

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日前，寶馬官方公布了全新BMW X7的官圖和信息，作為有史以來(lái)最大的X系列車(chē)型，其奢華感、空間、科技配備都足以對(duì)得起“旗艦”的稱(chēng)號(hào)。

新車(chē)基于CLAR平臺(tái)打造，并將于明年3月領(lǐng)先 在美國(guó)上市，隨后進(jìn)入中國(guó)銷(xiāo)售。

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售價(jià)方面，入門(mén)級(jí)xDrive40i的起售價(jià)為73,900美元(折合人民幣51.19萬(wàn)元)，xDrive50i起售價(jià)為92,600美元(折合人民幣64.14萬(wàn)元)。

不過(guò)，海外版價(jià)位對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言并無(wú)太多參考價(jià)值，一旦X7進(jìn)入國(guó)內(nèi)，售價(jià)絕對(duì)是百萬(wàn)級(jí)以上的選手。

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作為寶馬旗下當(dāng)之無(wú)愧的SUV旗艦車(chē)型，X7身上也被給予 了太多的標(biāo)簽與責(zé)任。例如如何做到連續(xù)寶馬一貫基因的同時(shí)，還能讓近年來(lái)稍顯沉悶的設(shè)計(jì)煥然一新;又或是如何與奔馳GLS競(jìng)爭(zhēng)。

要知道，后者作為奔馳旗下的全尺寸豪華SUV，向來(lái)備受消費(fèi)者愛(ài)慕，在市場(chǎng)中表現(xiàn)也是非常勇猛。

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那么，這臺(tái)全新的寶馬X7是否有能力夠挑起身上的重?fù)?dān)呢?還請(qǐng)大家繼續(xù)往下看。

首先來(lái)看外觀方面，新車(chē)采納了寶馬最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著家族最大的雙腎格柵，大燈也連續(xù)了寶馬的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，這些設(shè)計(jì)都代表著傳承。

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此外，側(cè)面采納了與7系相同的“L型”鍍鉻裝飾，顯得十分精巧。車(chē)尾方面，鍍鉻條橫貫至尾燈內(nèi)部，以及下方的雙邊共兩出式平行四邊形鍍鉻排氣口，都在展現(xiàn)它身為旗艦車(chē)型的元素。

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內(nèi)飾方面，新車(chē)整體基本連續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與寶馬X5的設(shè)計(jì)理念類(lèi)似。略偏向主駕駛一側(cè)的中控臺(tái)很好的繼承了“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)原則，全液晶儀盤(pán)表配合12.3英寸中控液晶屏，無(wú)論顯示效果還是使用便利性都已經(jīng)在全新X5上得到過(guò)肯定。

而在內(nèi)飾材質(zhì)方面，X7使用了大量的皮質(zhì)包覆和金屬、木紋等裝飾，整體科技感和精巧度相比寶馬此前的車(chē)型有了大幅提升。新車(chē)也配備了最新樣式的電子擋把，此外新車(chē)的iDrive系統(tǒng)操縱區(qū)也采納了新的設(shè)計(jì)。

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接下來(lái)說(shuō)說(shuō)空間，作為X車(chē)系史上最大的車(chē)型，全新寶馬X7用車(chē)身尺寸將奢華提升到了一個(gè)新的高度;新車(chē)長(zhǎng)5151mm、寬2000mm、高1805mm，軸距3105mm，比現(xiàn)款X6整整大了一圈。

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作為一款旗艦級(jí)SUV，寶馬X7還將提供6座或7座版本可供消費(fèi)者選擇。第三排座椅支持比例放倒翻折，車(chē)輛后部的空間分配靈便多變，后備廂容積可從326升擴(kuò)展至最大2120升，輕松應(yīng)對(duì)多重出行需求?？傊?，對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，你永遠(yuǎn)不需要擔(dān)心的問(wèn)題就是空間。

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動(dòng)力方面，寶馬X7先期將推出xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車(chē)型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)(465馬力/649牛·米)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(340馬力/447牛·米)、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(400馬力/760牛·米)和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(265馬力/620牛·米)。

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傳動(dòng)方面，寶馬X7全系均匹配的是8速手自一體變速器，并搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。其中，xDrive 50i車(chē)型將可選動(dòng)態(tài)操作套件和越野套件，并標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸掛。

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在底盤(pán)方面，寶馬X7配有帶電子操縱減震器的自適應(yīng)懸掛和位于車(chē)軸的空氣彈簧，通過(guò)按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車(chē)輛高度，升降范圍可達(dá)80毫米，以適應(yīng)多種路況。

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而在科技配置方面，全新寶馬X7搭載了特定駕駛輔助系統(tǒng)，標(biāo)配帶制動(dòng)功能的巡航操縱系統(tǒng)、城市安全、行人/騎車(chē)人警告功能、主動(dòng)巡航操縱系統(tǒng)、停車(chē)距離操縱(PDC)等。

并且考慮到汽車(chē)尺寸，X7還標(biāo)配了圍繞式攝像頭和停車(chē)傳感器，這使得這輛7座的龐然大物能更容易在市區(qū)停放。作為一臺(tái)旗艦級(jí)SUV，擁有這些頂級(jí)配置也是理所固然。

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從目前來(lái)看，寶馬X7在各方面均能與同級(jí)別競(jìng)品正面對(duì)抗?？梢哉f(shuō)從X7開(kāi)始，寶馬終于有了自己的全尺寸豪華SUV，曾經(jīng)的市場(chǎng)王者Q7以及GLS勢(shì)必會(huì)遭遇不小的挑戰(zhàn)。并且，站在市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)X7也同樣機(jī)遇十足。

與國(guó)內(nèi)比比皆是的“消費(fèi)降級(jí)”相反，在中國(guó)車(chē)市延續(xù)三個(gè)月下跌的情況下，豪華車(chē)市場(chǎng)卻是穩(wěn)步攀升。而寶馬X7的實(shí)際表現(xiàn)如何，就讓我們拭目以待吧!