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相對(duì)于奔馳、寶馬,奧迪在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)布局是最早也是最為完善的,例如在SUV市場(chǎng)未來(lái)將有Q2到Q8,而在轎車(chē)市場(chǎng)則從最小的A1到旗艦車(chē)型A8L。奧迪A1作為奧迪旗下最小的車(chē)型,在2010年的日內(nèi)瓦車(chē)展公布會(huì)引入國(guó)內(nèi)售賣(mài),只不過(guò)由于定價(jià)偏高有些水土不服。此次巴黎車(chē)展,奧迪帶來(lái)了最新一代A1,它能否掃除過(guò)去的頹勢(shì)么?
新車(chē)亮點(diǎn):
1:硬朗的外觀設(shè)計(jì)
2:MQB平臺(tái)打造
3:軸距加長(zhǎng)105mm
4:提供1.0T、1.5T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)
外觀更硬朗
全新一代奧迪A1基于大眾MQB平臺(tái)打造而來(lái),外觀一改老款圓潤(rùn)、活潑的造型設(shè)計(jì),變得更有菱角、硬朗。
事實(shí)上,相似的設(shè)計(jì)造型已經(jīng)多見(jiàn)于奧迪Q8、Q3上,此次應(yīng)用在新款Q1上也是情理之中。重要的是,作為一款小眾車(chē),設(shè)計(jì)師無(wú)疑擁有更大的發(fā)揮空間,所以我們?cè)谛驴預(yù)1的前臉能夠看到更多細(xì)節(jié)的處理,視覺(jué)效果更犀利、運(yùn)動(dòng)。
不止如此,為了營(yíng)造它的個(gè)性元素,全新A1還加入了雙色車(chē)身設(shè)計(jì);而重新設(shè)計(jì)的新尾燈在點(diǎn)亮?xí)r同樣讓人眼前一亮。
由于奧迪一直喜歡加長(zhǎng)、再加長(zhǎng),因此全新A1身材也不例外地再發(fā)育,長(zhǎng)寬高分別為4029/1740/409mm,軸距則為2563mm。它的軸距明顯要比上一代加長(zhǎng)了105mm,相信能給全新A1的空間帶來(lái)一些提升。
與外觀一樣,新款A(yù)1的內(nèi)飾同樣進(jìn)行了大刀闊虎的改變,此前圓潤(rùn)的中控臺(tái)換裝了一體化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。大量折線以及矩陣營(yíng)造出的不規(guī)則的中控造型雖然此前曾浮現(xiàn)過(guò)大眾一些車(chē)型上,但奧迪A1以考究的做工、細(xì)膩的紋路處理營(yíng)造出非常出色的質(zhì)感,這是大眾車(chē)難以企及的。
動(dòng)力有亮點(diǎn)
相比于此前的老款?yuàn)W迪A1提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不同,全新一代奧迪A1將提供三種動(dòng)力總成以滿足市場(chǎng)的需求。例如入門(mén)級(jí)的30 TFSI車(chē)型將搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為116Ps,而35 TFSI車(chē)型將搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為150Ps;與其匹配的有手動(dòng)或7速雙離合變速箱。
值得一提的是,新款?yuàn)W迪A1還將推出40 TFSI車(chē)型,搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為200Ps,峰值扭矩為320N·m;與其匹配則為6速雙離合變速箱;儼然是一臺(tái)超級(jí)小鋼炮。
定位比較尷尬
事實(shí)上,作為一款小型車(chē),奧迪A1在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有太多的對(duì)手,這幾年向來(lái)以知名品牌、小眾車(chē)型的姿態(tài)自得其樂(lè),但隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的越發(fā)成熟,奧迪A1傲嬌的定價(jià)讓它逐步被市場(chǎng)拋棄,甚至一度被當(dāng)作是奧迪A8L的贈(zèng)品,令人唏噓。
毫無(wú)疑問(wèn),基于大眾MQB平臺(tái)打造而來(lái)的全新一代奧迪A1無(wú)論是外觀、內(nèi)飾都有令人耳目一新的感覺(jué)。如果它不吸取此前失敗的教訓(xùn),在定價(jià)上做得更加親民,那它最后的命運(yùn)與老款一樣終會(huì)被市場(chǎng)所遺棄。
大咖點(diǎn)評(píng):算算時(shí)間,距離第一代奧迪A1面世已經(jīng)有8年的時(shí)間;在這八年里,頗具小資氣質(zhì)和活力氣息的奧迪A1由于價(jià)格過(guò)于高昂而被市場(chǎng)忘卻。如今全新一代奧迪A1以更硬朗造型、更質(zhì)感的內(nèi)飾以及更強(qiáng)的動(dòng)力推出市場(chǎng),你會(huì)買(mǎi)賬么?
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