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日前,比亞迪公布了最新的銷量情況,8月份比亞迪僅新能源車共計(jì)銷售新車20845輛,同比暴增85%,其中純電車型8月銷量為9,795輛,同比增漲高達(dá)153%,環(huán)比增漲20%。值得一提的是,這也是比亞迪新能源車型首次月銷量突破2萬輛。
首先,秦DM在8月份取得了4091輛的成績,同比微增0.5%,發(fā)揮穩(wěn)定。1-8月,秦DM已累計(jì)銷售新車31104輛,成為我國終端市場最暢銷的插電式混動轎車車型。值得一提的是,比亞迪秦馬上迎來換代,在產(chǎn)品末期,秦DM依舊保持了不錯(cuò)的市場表現(xiàn),足以證明消費(fèi)者對比亞迪新能源產(chǎn)品的認(rèn)可。而秦EV450憑借同比207%的增幅,年度累計(jì)銷量也已達(dá)到了5394臺。
此前,秦Pro家族(燃油版/插電混動版)將正式開啟預(yù)售,其中燃油版車型預(yù)期預(yù)售價(jià)格11萬元起,DM車型預(yù)期預(yù)售價(jià)格18萬元起。新車采納了比亞迪全新的“Dragon Face”前臉和轎跑風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),顏值頗高。根據(jù)此前消息,新車有望在9月底正式上市。此外根據(jù)比亞迪規(guī)劃,作為王朝系列車型之一的秦Pro也將在未來推出純電動版車型。
而中型SUV全新一代唐在7月份取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)后,8月份銷量依然居高不下,DM車型和燃油版車型在8月份共計(jì)銷售新車10048輛,成為我國乘用車市場表現(xiàn)最出色的7座中型SUV。不僅如此,根據(jù)官方信息,全新一代唐自6月份上市起累計(jì)訂單已接近30000輛。
純電動車型元EV360在8月份,實(shí)現(xiàn)終端銷量4487輛,新車自上市以來銷量已經(jīng)突破10679輛,訂單已經(jīng)突破30000輛,遠(yuǎn)超同級競品。
另一款純電動車型比亞迪e5 450在8月貢獻(xiàn)銷量4003輛,同比增漲82%,年度累計(jì)銷量已達(dá)到23681輛,領(lǐng)跑純電動轎車市場。
自去年9月底,王朝概念車的首款量產(chǎn)車型——宋MAX上市后,比亞迪憑借著“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言,在終端市場持續(xù)發(fā)光發(fā)熱,而表現(xiàn)最為顯著的便是宋MAX和全新一代唐。而在成都車展上,比亞迪全新一代宋也與消費(fèi)者見面,新車同時(shí)推出燃油版車型、DM版車型以及純電動版車型,相信在“金九銀十”之際,全新一代宋或?qū)⒊蔀楸葋喌显诮K端市場又一款爆品。
不僅如此,就在本月月初,比亞迪攜手秦Pro舉辦了比亞迪全球開辟者大會,比亞迪與百度、360等國內(nèi)外知名互聯(lián)網(wǎng)公司簽約,并全面開放汽車上的341個(gè)傳感器和66項(xiàng)操縱權(quán),為廣大開辟者提供更為寬廣的創(chuàng)意生長平臺,結(jié)合汽車豐富的使用場景,衍生出海量的應(yīng)用生態(tài),比亞迪進(jìn)入一個(gè)全新的造車時(shí)代。
而從比亞迪在終端市場的表現(xiàn)也足以證明比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在年初所言“今年是比亞迪重回高速軌道的一年”!
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