邁凱輪正在進行這非凡的720S GT3賽車

不缺少邁凱輪超級跑車的后翼可以遮擋太陽，是嗎?僅今年一年，我們就有了塞納軌跡聚焦超級跑車和600LT軌跡聚焦超級跑車。

現(xiàn)在，介紹邁凱輪720S GT3。track-only賽車超級跑車。在邁凱輪為其目前的超級系列賽車比賽做準備的同時，老一代的650gt3在比賽中堅韌地堅持著，但今天我們首先來看一下賽車版本，以及它的服務(wù)價格。它是你的£440000從2019年將發(fā)生無序。

現(xiàn)在看來，這似乎有點像敲詐。為什么?因為，為了遵守GT3賽車規(guī)則，必須刪除讓720S如此生動快速的公路導(dǎo)彈的22世紀技術(shù)中的大部分。采取積極的后方空氣剎車黨技巧。那已經(jīng)被閂住了，現(xiàn)在支持一個固定的機翼，因為可展開的擾流器是被禁止的。

這就是主動懸架，非常聰慧的交聯(lián)液壓減振器(它可以讓你在公路上合法行駛的720S擺脫一般 彈簧的束縛，以閃電般的速度用高壓流體支撐自己)和藹閘一起放在工作輪倉里。取而代之的是傳統(tǒng)的彈簧和阻尼器，盡管是種族生殖的。

你甚至連雙離合器變速箱都沒有，不過賽車六速順序變速箱的速度仍足以讓你的大腦像早餐雞蛋一樣混亂。雖然邁凱輪對4.0升雙渦輪增壓V8引擎的mods是坦率的，但你可以打賭公平競爭的空氣限制者將會把猖獗的711bhp產(chǎn)量降低一點點。

盡管如此，這并不是邁凱輪的錯，它的公路車太聰慧了，在白熱化的競爭中無法公平競爭，而且它還以其他方式被釋放。那個巨大的前分割機，那些后車體的飛濺，還有農(nóng)夫的犁型擴壓器——都很像Senna GTR，你同意嗎?標(biāo)準的720S的空氣動力學(xué)已經(jīng)相當(dāng)特殊…

其他的賽車改進包括可調(diào)整的…一切，真的。剎車偏置，牽引力操縱，防抱死剎車，和限速差速器-邁凱輪不適合其中之一的道路汽車，因為它讓電子操縱滑倒。你固然有光滑的輪胎。最好留出一些紙幣給維修站的工作人員。

在左側(cè)的駕駛艙內(nèi)，你會得到一個FIA滾籠——盡管720S GT3由強大的碳“單體”浴缸支撐，從街頭版本——一個有翼的頭枕座椅，賽車背帶和一個完整的滅火器系統(tǒng)。下面，有一個內(nèi)置的空氣插孔。據(jù)我們所知，邁凱輪特殊行動肯定不適合你的公路車。不過,我們會繼續(xù)詢問。

親愛的讀者們，這是一個難題。“工廠交貨”麥克拉倫720年代g3將£440000。這是技術(shù)更先進、但速度更慢的720S公路車的兩倍，大約是你購買Senna、涂漆碳纖維門鏡的一半。反正你也不能有，因為它們都賣出去了。

所以，這是一個假設(shè)的問題，但這個周末值得思量——你會買塞納，并忍受它在路上的硬核，還是省下一半的錢買這款邁凱輪專用賽道，并在競爭的大鍋中得到你的高速刺激?