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今年早些時(shí)候收購(gòu)優(yōu)步東南亞業(yè)務(wù)的新加坡初創(chuàng)公司RAP繼續(xù)向戰(zhàn)略投資者宣布其正在進(jìn)行的H系列融資回合。今天公布的最新版本是韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司(Hyundai),該公司投資2.5億美元。
現(xiàn)代今年1月首次投資Grab,并加入了最近宣布的投資者微軟(Micros of t)(未披露)和Booking Holdings(2億美元)參與這一輪投資,目標(biāo)是在今年年底前達(dá)到至少30億美元。今年6月,Grab首次宣布豐田公司投資10億美元,當(dāng)一系列機(jī)構(gòu)支持者加入時(shí),這筆投資翻了一番,達(dá)到20億美元。其中包括Oppenheimer Funds、平安資本、Mirae Asset-Naver AsiaGrowth Funds、Lightpeed Venture Partners和Mac quarie Capital。
Grab說(shuō),到目前為止,這些增加的總額使H系列達(dá)到27億美元.這意味著,估值超過(guò)110億美元的Grab目前已經(jīng)從包括軟銀和中國(guó)滴滴在內(nèi)的投資者手中融資超過(guò)60億美元。這一數(shù)字?jǐn)U大了它在東南亞創(chuàng)業(yè)的記錄。Grab在東南亞的8個(gè)市場(chǎng)上擁有1.25億次下載,迄今已完成超過(guò)25億次下載,而7月份的下載量為20億次。
與豐田、微軟和旅游巨頭Booking公司一樣,現(xiàn)代汽車的參與包括一個(gè)相當(dāng)大的戰(zhàn)略部分:電動(dòng)汽車。
格拉布表示,它將與韓國(guó)公司合作,在東南亞引進(jìn)一系列電動(dòng)汽車試點(diǎn),將以現(xiàn)代和現(xiàn)代擁有的起亞汽車為特色。這些公司今年早些時(shí)候開始在新加坡推出現(xiàn)代的SION IQ汽車,現(xiàn)在他們將增加起亞電動(dòng)車,并探索新加坡以外的機(jī)會(huì)。
(右對(duì)左)現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁鐘耀宗和首席執(zhí)行官譚炳良,標(biāo)志著這項(xiàng)價(jià)值2.5億美元的新投資交易[彭博新經(jīng)濟(jì)論壇圖片]
與新加坡一樣,Grab表示,其電動(dòng)汽車戰(zhàn)略將包括與政府和“基礎(chǔ)設(shè)施參與者”接觸,為電動(dòng)汽車創(chuàng)造適當(dāng)?shù)臈l件,如充電網(wǎng)絡(luò)、司機(jī)維護(hù)包以及對(duì)電動(dòng)汽車在更潮濕環(huán)境中的表現(xiàn)進(jìn)行一般研究。
除了電動(dòng)汽車的計(jì)劃之外,抓斗的H系列還被擱置在多個(gè)項(xiàng)目上,其中包括將其打造成一個(gè)“超級(jí)應(yīng)用”,超越交通領(lǐng)域,涵蓋食品配送、按需服務(wù)、支付和金融科技服務(wù)等等。競(jìng)爭(zhēng)也有可能得到分配,因?yàn)楸M管搶占了優(yōu)步在該地區(qū)的本地業(yè)務(wù),但總部位于印尼的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手圍棋(Go-Jek)正在該地區(qū)擴(kuò)張。
據(jù)消息人士透露,Go-Jek計(jì)劃在最近一輪融資中籌集20億美元。這意味著Grab需要保持大量的粉末干燥,以防(可能)事件,其與Go-Jek的戰(zhàn)斗陷入折扣戰(zhàn),就像它在與Uber的競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)常發(fā)生的情況一樣。
這也解釋了為什么它正在籌集30億美元的資金,盡管Uber已經(jīng)通過(guò)收購(gòu)協(xié)議將優(yōu)步從該地區(qū)撤走。該協(xié)議讓美國(guó)的騎乘公司在Grab持有27.5%的股份。
順便說(shuō)一下,這筆交易并沒有按計(jì)劃進(jìn)行。在物流領(lǐng)域,不僅是“抓取”(Grabover),包括計(jì)劃消耗Uber500名員工中的大部分員工,而且它誤讀了公眾的反應(yīng),引發(fā)了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的憤怒。新加坡的消費(fèi)者監(jiān)管機(jī)構(gòu)以950萬(wàn)美元的罰款打擊了優(yōu)步和抓取,這對(duì)“反競(jìng)爭(zhēng)”合并,而這對(duì)夫婦在菲律賓得到了更輕微的譴責(zé)。
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