Grab以1.5億美元的價格收購雅馬哈汽車公司 使其在摩托車點播服務上的投資翻倍

收購優(yōu)步(Uber)本地業(yè)務的東南亞叫車公司Rap在其正在進行的H系列融資中從雅馬哈汽車(Yamaha Motor)獲得1.5億美元后，又增加了另一名投資者。

這一輪的目標是30億美元，雅馬哈汽車加入了一個投資者集團，其中包括豐田（10億美元）、現(xiàn)代（2.5億美元）、微軟（未披露）、泰國銀行Kasikorn（5,000萬美元）、旅游公司Booking（2億美元）和地區(qū)銀行UOB（未披露）等戰(zhàn)略集團。許多更多的機構投資者，如Oppenheimer Funds、平安資本和Mirae Asset-Naver亞洲增長基金也參加了會議。

就在幾周前，雅馬哈汽車(YamahaMotor)為總部位于印度的Drivezy提供了支持，這是一種自動租賃汽車和摩托車的服務。

這筆交易意味著Grab在這一輪中吸引了四家汽車公司，盡管YamahaMotor專注于摩托車。事實上，Grab表示，它打算與印尼這家擁有2.6億人口的世界第四大經濟體的自行車制造商合作，在印尼與競爭對手Go-Jek和不太傳統(tǒng)的對手Tokopedia展開了激烈的競爭，后者在金融和按需服務領域展開競爭。

這兩家公司表示，他們將共同努力，為考慮購買摩托車的人提供靈活的財政援助，以便在Grab的平臺上工作。雅馬哈汽車表示，它也將致力于改善乘客和乘客的安全。此外，這家日本公司表示，在開發(fā)未來汽車時，可能會利用Grab的客戶和司機基礎進行投入。

印尼、泰國和越南是三個市場，在這三個市場里，“抓斗”提供按需摩托車的服務，因為在東南亞的特大城市，無論是乘客乘車，還是以船隊為基礎的食品或食品雜貨店送貨或按需提供服務，都是值得關注的。

然而，在那兩輪推進中，抓不是唯一的。Go-Jek在其印尼本土市場經營自行車服務，同時也在越南和泰國擴張。在谷歌、騰訊和美團等公司的支持下，Go-Jek正在籌集20億美元的新資本，而今年它終于首次超越印尼。

到目前為止，Grab擁有超過1.25億次下載和25億次乘坐。近年來，作為東南亞一體化“超級應用”戰(zhàn)略的一部分，它已擴展到支付、食品配送等領域。