Lyft通過服務(wù)網(wǎng)格和Kubernetes來提高服務(wù)通信的可伸縮性

虛擬云環(huán)境中的可擴(kuò)展性是受歡迎的汽車乘坐共享服務(wù)LyftInc.的開發(fā)人員的一大主題。事實(shí)上，該公司于2016年9月開發(fā)并部署了開源代理Envoy。它的下一步是增強(qiáng)公司的基于微服務(wù)的應(yīng)用程序的基礎(chǔ)架構(gòu)層和通信。

Lyft的軟件工程師馬特？克萊因（Matt Klein）說：“當(dāng)我們將技術(shù)與Istio和Kubernetes以及所有不同的相關(guān)技術(shù)結(jié)合起來時(shí)，我們正試圖擺脫Lyft這樣的許多公司所擁有的定制產(chǎn)品，并試圖登上通用列車。

克萊因與JohnFurrier（@Furrier）和StuMiniman（@Stu）在德克薩斯州奧斯汀的Kubechon+Cloudnativecon事件中與Thecbe、SiliconAngleMedia的移動(dòng)LiveStreamingStudio共同主持。(*下面的公開內(nèi)容。)

據(jù)Klein說，Kube ConCloud NativeCon會(huì)議正在成為Lyft最適用的會(huì)議。他說：“我認(rèn)為我們現(xiàn)在正處于一個(gè)獨(dú)特的時(shí)代。“我認(rèn)為，如果你從現(xiàn)在起10年后開始關(guān)注一些在線服務(wù)——就像亞馬遜剛剛做了整個(gè)集裝箱調(diào)度系統(tǒng)的Fargate，Azure有一個(gè)，Google有一個(gè)——10年后，人們將編寫商業(yè)邏輯?！?

庫伯奈特斯是一個(gè)開源系統(tǒng)，用于自動(dòng)化部署、縮放和管理容器化應(yīng)用程序，最初由谷歌設(shè)計(jì)，并于2016年捐贈(zèng)給CF。Lyft在AWS中運(yùn)行，以特使作為其服務(wù)網(wǎng)格，但在生產(chǎn)中不使用容器?，F(xiàn)在情況變了。

Klein指出，因?yàn)镵ubernees是一個(gè)開源的技術(shù)，可以幫助云提供商使其基礎(chǔ)架構(gòu)成為一個(gè)服務(wù)，它就在開發(fā)者社區(qū)的興起。據(jù)“市場監(jiān)控：云啟用技術(shù)”報(bào)告稱，事實(shí)上，應(yīng)用集裝箱市場正處于起飛的邊緣，一個(gè)分析師公司預(yù)計(jì)到2020年將增長到27億美元。

Klein說，最大的挑戰(zhàn)是有太多的人在相同的代碼基礎(chǔ)上編輯，并且面臨微服務(wù)問題。大約三年前，Lyft開始了它的微服務(wù)體系結(jié)構(gòu)之旅，它是面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)的變體，允許開發(fā)人員編寫不同的語言。但也存在一些挑戰(zhàn)。

“我們有這些問題，人們希望以五種或六種語言來構(gòu)建，它們在負(fù)載平衡和其他類型的事物周圍有一些共同的問題，這是將這些問題中的一些問題卸載到一個(gè)共同的地方的一個(gè)偉大的解決方案，”克萊恩說。