DNV GL簽署了270000立方米液化天然氣運(yùn)輸船的協(xié)議

滬東中華造船廠和船級(jí)社DNV GL簽署了一項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(JDP)協(xié)議，用于新建的270,000立方米液化天然氣運(yùn)輸船 - 這是迄今為止規(guī)模最大的此類船舶。這些協(xié)議最近在上海LNG2019上簽署，由滬東中華總經(jīng)理陳軍和DNV GL大中華區(qū)區(qū)域經(jīng)理Norbert Kray簽署。 *海上 DNV GL - Maritime的媒體和公共關(guān)系負(fù)責(zé)人NikosSpäth發(fā)表聲明指出，近年來(lái)，中國(guó)的液化天然氣進(jìn)口量一直在快速增長(zhǎng)。中國(guó)2017年進(jìn)口了3780萬(wàn)噸液化天然氣，2018年迅速攀升至5400多萬(wàn)噸，增長(zhǎng)42%。鑒于該國(guó)的“保護(hù)藍(lán)天”運(yùn)動(dòng)，預(yù)計(jì)中國(guó)對(duì)液化天然氣的需求將繼續(xù)保持高位增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2030年將超過(guò)1億噸。僅上海就創(chuàng)造了創(chuàng)紀(jì)錄的6億在2019年1月，液化天然氣的m3，需要六艘170k的船只。

來(lái)自不同供應(yīng)商的大量運(yùn)輸將需要新的船舶和更高的效率。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，新的JDP將看到滬東 - 中華造船廠和DNV GL合作，將他們?cè)谘邪l(fā)，工程，分類和建筑方面的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出一個(gè)容量為270,000立方米的現(xiàn)代超大型LNG運(yùn)輸船。這種規(guī)模的船舶可運(yùn)輸足夠的液化天然氣，為470萬(wàn)上海住宅提供一個(gè)月的天然氣，比170,000立方米的船舶高出25-30%。此外，單個(gè)250k船只可以在不擴(kuò)大終端尺寸的情況下將終端容量增加50%。 “當(dāng)我們希望改善空氣質(zhì)量和降低碳排放時(shí)，液化天然氣是一種能源變得越來(lái)越重要，”DNV GL大中華區(qū)域經(jīng)理Norbert Kray說(shuō)。“DNV GL多年來(lái)一直是海上液化天然氣技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，我們?yōu)闇麞|中華造船廠選擇我們?cè)谶@個(gè)令人興奮和創(chuàng)新的項(xiàng)目上與他們合作感到非常自豪。我們期待加深我們的合作伙伴關(guān)系，因?yàn)槲覀冎铝τ趯?shí)現(xiàn)具有成本效益，環(huán)保且最重要的安全設(shè)計(jì)。“