法國汽車市場在3月受到日歷效應的影響

周一發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，由于工作日比去年減少，法國汽車市場3月份同比下降2.3%。

法國制造商已經(jīng)比市場做更好一點，PSA(標致，雪鐵龍DS，歐寶)由1.5%下降，而雷諾集團(達契亞帶和高山)下跌了1.7%根據(jù)法國汽車制造商委員會(CCFA)提供的數(shù)據(jù)。

上個月共有225,818輛新乘用車在法國道路上行駛，而2018年3月則為231,103輛。

然而，今年3月只有21個工作日，而去年只有22個工作日。不計這一日歷效應，汽車市場在經(jīng)過五個月的下滑后于2月恢復增長，將會再次增加。

從一月到三月，法國市場略有下降(-0.63%)，注冊553335輛新車，而CCFA全年2019提供了一個“穩(wěn)定”的市場。

從九月至一月，法國汽車市場已錄得下跌連續(xù)五個月，生效的新的車輛型式認證標準的歐洲(WLTP)的受害者硬化，暫時被“背心的抗議活動破壞黃色“。

3月份，PSA鞏固了其作為法國市場領先制造商的地位，市場份額為31.4%(+0.2分)。

在組內(nèi)，雪鐵龍戰(zhàn)功卓著9.7%的增長，其最新推出的成功，在SUV(四輪驅(qū)動休閑)C3 Aircross Aircross和C5，歐寶(+ 8.5%幫助)。

另一方面，今年必須更新其城市車208的標致汽車下降了8%，而具有高端愿望的品牌DS則下降了21.8%。

法國第二大制造商雷諾集團以27.5%(+0.2點)鞏固其在全國市場的份額。

準備迎接新城市車Clio的鉆石品牌下跌6.6%，而其羅馬尼亞低成本子公司Dacia則下跌13.8%。

德國大眾汽車集團仍然是法國領先的外國制造商，3月份增長7.1%，市場份額為12.5%(+1.1點)。