隨著經(jīng)濟(jì)的降溫 中國的工業(yè)利潤自2011年底以來大幅下降

北京 - 周三公布的數(shù)據(jù)顯示，自2011年年底以來，中國工業(yè)企業(yè)的利潤出現(xiàn)了最嚴(yán)重的下滑，因?yàn)閲鴥?nèi)外需求放緩導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長緊張對(duì)企業(yè)造成了影響。

利潤的急劇下降表明這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步陷入困境，該經(jīng)濟(jì)以去年近三十年來最慢的速度擴(kuò)張。政府已將今年的經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)從2018年的實(shí)際增長率6.6%下調(diào)至6.0-6.5%。

國家統(tǒng)計(jì)局(NBS)周三在其網(wǎng)站上表示，1 - 2月份中國工業(yè)企業(yè)的利潤同比下降14.0%至人民幣70.01億元(1050.9億美元)。這是自2011年10月路透社開始保持記錄以來最大的收縮。

該數(shù)據(jù)結(jié)合了1月和2月的數(shù)據(jù)，以消除由于為期一周的中國農(nóng)歷新年所造成的扭曲。官方數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)利潤較上年同期減少371億元，而石油加工行業(yè)利潤則減少313億元。

朱镕基表示，2月初農(nóng)歷新年假期的時(shí)間對(duì)今年的商業(yè)運(yùn)營造成的負(fù)面影響要大于2018年。

與美國的貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)工廠活動(dòng)，企業(yè)盈利，商業(yè)信心和整體消費(fèi)造成了打擊，從而打擊了經(jīng)濟(jì)前景。

1 - 2月中國制造業(yè)產(chǎn)出增長率跌至17年來的最低水平，而同期工廠門口通脹仍然低迷，反映出整個(gè)經(jīng)濟(jì)體的壓力加劇。

“雖然美國和中國有可能在不久的將來達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，但仍有一個(gè)問題是它將有助于扭轉(zhuǎn)中國出口下滑的局面，”澳新銀行資深中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家Betty Wang表示，并補(bǔ)充稱全球需求減弱仍然是一個(gè)問題。

政策制定者承認(rèn)，該國經(jīng)濟(jì)正面臨越來越大的下行壓力，受到多年運(yùn)動(dòng)以遏制債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和污染的影響，而與美國的貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)出口訂單和就業(yè)造成了影響。

北京正在通過削減增值稅，增加基礎(chǔ)設(shè)施支出和減少政府直接干預(yù)來加強(qiáng)支持制造業(yè)的措施。

稅收減少了嗎?

TCL公司首席執(zhí)行官李東生在3月份的年度議會(huì)會(huì)議期間對(duì)廣東代表團(tuán)會(huì)議表示，制造業(yè)的利潤率不到5%，許多公司正遭受損失。

“我建議政府進(jìn)一步降低增值稅，如果實(shí)施，將有效提升制造業(yè)的盈利能力，”李說。

許多其他公司已經(jīng)面臨利潤率壓力。中國最大的民營鋼鐵公司江蘇沙鋼預(yù)計(jì)其第一季度凈利潤同比下降68.6%。

周一公布的行業(yè)數(shù)據(jù)也顯示中國汽車行業(yè)處于倒檔狀態(tài)，2月銷量同比下降13.8%，這是全球最大汽車市場(chǎng)連續(xù)第八個(gè)月出現(xiàn)下滑。

本月早些時(shí)候，北京公布了數(shù)千億美元的額外減稅政策，其中包括制造業(yè)增值稅減少3個(gè)百分點(diǎn)，該增長稅一直在努力應(yīng)對(duì)成本上升和經(jīng)濟(jì)放緩帶來的利潤率下降。

該國海關(guān)機(jī)構(gòu)周三表示，增值稅削減將有助于減少進(jìn)口商的稅負(fù)2250億元。

然而，支持措施需要時(shí)間來啟動(dòng)。大多數(shù)分析師認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可能無法令人信服地穩(wěn)定到年中。路透社