2020年本田思域R型在東京進(jìn)行工程升級(jí)

本周，大部分汽車新聞圍繞CES2020展開(kāi)，而東京汽車沙龍則在全球的另一邊舉行。在那里，本田決定放棄2020年CivicType R的最新升級(jí)。

我們最喜歡的熱門(mén)掀背車之一鞠躬與許多機(jī)械升級(jí)，一些增加的技術(shù)和一個(gè)新的BoostBlue外觀顏色。事實(shí)上，在外觀方面，很難發(fā)現(xiàn)2019年和2020年本田思域R型之間的差異，但有一個(gè)細(xì)微的變化。本田說(shuō)，它使前格柵開(kāi)口更大，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻有直接影響。

否則，這些變化就在皮膚下面。首先，有一個(gè)新的兩件制動(dòng)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)完成與新的剎車墊設(shè)計(jì)，以減少褪色，使掀背車更有信心在高速制動(dòng)。懸架也得到了一次，與新的阻尼器，以增加整體舒適性，更硬的后襯套，以銳化抓地力和其他一些小的調(diào)整到前懸架，以增加駕駛者的轉(zhuǎn)向感覺(jué)。

在2020年的CivicTypeR將展示一個(gè)新的方向盤(pán)包裹在業(yè)界最喜歡的高性能材料阿爾坎塔拉。雖然很難相信口袋火箭的移動(dòng)可能會(huì)更短，但本田承諾，一個(gè)新的移動(dòng)器與一個(gè)重新設(shè)計(jì)的旋鈕存在較短的投擲。通過(guò)驅(qū)動(dòng)模式的閃爍顯示了“主動(dòng)聲音控制”的另一個(gè)變化。汽車將安排在內(nèi)部的聲音取決于什么驅(qū)動(dòng)模式是活動(dòng)的。例如，在PlusR模式下，期望有更深的嚎叫。

在安全方面，那些在新的CivicType R上踢輪胎的人現(xiàn)在將找到本田傳感標(biāo)準(zhǔn)，這是該汽車公司收集的主動(dòng)安全設(shè)備的公司名稱。

沒(méi)有改變的是渦輪增壓的VT EC心在掀背的核心。這仍然是一個(gè)2.0升渦輪四磨306馬力和295磅英尺的扭矩。動(dòng)力仍然只能依靠前輪。

我們將獲得更多關(guān)于2020年公民類型R的信息，因?yàn)槲覀兘咏诿绹?guó)的銷售日期。這家汽車制造商說(shuō)，這將是一個(gè)即將到來(lái)的冬天。