鈴木吉姆尼等候名單現(xiàn)在在英國(guó)長(zhǎng)達(dá)一年

該公司告訴Autocar，由于供應(yīng)受限，鈴木受歡迎的新Jimny越野車的等待時(shí)間在英國(guó)延長(zhǎng)至一年。

對(duì)于2019年鈴木英國(guó)分配的1200輛汽車的需求如此強(qiáng)勁，一些經(jīng)銷商不再接受存款，而是注冊(cè)“感興趣的表達(dá)”。

鈴木英國(guó)表示，瓶頸在日本Kosai的工廠，Jimny是為當(dāng)?shù)睾腿蚴袌?chǎng)建筑的。日本的需求也很強(qiáng)勁，因?yàn)槿绻麤]有輪拱延伸，吉姆尼就足夠窄，以滿足Kei汽車的低稅率規(guī)則。

鈴木吉姆尼2018年評(píng)論

據(jù)報(bào)道，本周英國(guó)經(jīng)銷商PistonHeads公布消息稱，鈴木也限制在歐洲銷售，因?yàn)樗幌胩岣咂淦骄趸寂欧潘?。他回?yīng)了一位聽過鈴木經(jīng)銷商類似故事的客戶。

吉姆尼相對(duì)較差的燃油經(jīng)濟(jì)性意味著它的排放量高達(dá)154克/公里至170克/公里，取決于它是1.3升還是1.5升，或者裝有手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。

與更節(jié)儉的Ignis或Swift車型相比，Jimny銷量過多會(huì)推高鈴木的平均二氧化碳排放量，如果超過目標(biāo)，將導(dǎo)致歐盟罰款。鈴木有類似的定制協(xié)議，捷豹路虎，這意味著它的目標(biāo)是比95克/公里的車隊(duì)平均二十一分之二千零二十零設(shè)置較高，但創(chuàng)造商目前不能在電動(dòng)來電或插電式混合動(dòng)力汽車，以彌補(bǔ)它的汽油銷售。

鈴木決定不向Jimny提供其低CO2二氧化碳Boosterjet 1.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)或昂貴的輕型混合動(dòng)力SHVS(鈴木智能混合動(dòng)力車)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將Balenosupermini的二氧化碳排放至94g / km。

從理論上講，如果我們?cè)陔x開貿(mào)易集團(tuán)后不再選擇參與歐盟減少新車二氧化碳排放的計(jì)劃，英國(guó)可能會(huì)看到更多的汽車配置。

鈴木已經(jīng)表示，它將把英國(guó)汽車的配置增加到2000年，因?yàn)樗?jì)劃安裝更節(jié)儉的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者因?yàn)樗鼘⒃诘诙夜S(可能在印度)建筑汽車。第一位客戶Suzuki Jimnys將于1月份交付給英國(guó)。