鈴木吉姆尼等候名單現(xiàn)在在英國長達一年

該公司告訴Autocar，由于供應(yīng)受限，鈴木受歡迎的新Jimny越野車的等待時間在英國延長至一年。

對于2019年鈴木英國分配的1200輛汽車的需求如此強勁，一些經(jīng)銷商不再接受存款，而是注冊“感興趣的表達”。

鈴木英國表示，瓶頸在日本Kosai的工廠，Jimny是為當(dāng)?shù)睾腿蚴袌鼋ㄖ?。日本的需求也很強勁，因為如果沒有輪拱延伸，吉姆尼就足夠窄，以滿足Kei汽車的低稅率規(guī)則。

鈴木吉姆尼2018年評論

據(jù)報道，本周英國經(jīng)銷商PistonHeads公布消息稱，鈴木也限制在歐洲銷售，因為它不想提高其平均二氧化碳排放水平。他回應(yīng)了一位聽過鈴木經(jīng)銷商類似故事的客戶。

吉姆尼相對較差的燃油經(jīng)濟性意味著它的排放量高達154克/公里至170克/公里，取決于它是1.3升還是1.5升，或者裝有手動或自動變速箱。

與更節(jié)儉的Ignis或Swift車型相比，Jimny銷量過多會推高鈴木的平均二氧化碳排放量，如果超過目標(biāo)，將導(dǎo)致歐盟罰款。鈴木有類似的定制協(xié)議，捷豹路虎，這意味著它的目標(biāo)是比95克/公里的車隊平均二十一分之二千零二十零設(shè)置較高，但創(chuàng)造商目前不能在電動來電或插電式混合動力汽車，以彌補它的汽油銷售。

鈴木決定不向Jimny提供其低CO2二氧化碳Boosterjet 1.0升渦輪發(fā)動機或昂貴的輕型混合動力SHVS(鈴木智能混合動力車)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將Balenosupermini的二氧化碳排放至94g / km。

從理論上講，如果我們在離開貿(mào)易集團后不再選擇參與歐盟減少新車二氧化碳排放的計劃，英國可能會看到更多的汽車配置。

鈴木已經(jīng)表示，它將把英國汽車的配置增加到2000年，因為它計劃安裝更節(jié)儉的發(fā)動機，或者因為它將在第二家工廠(可能在印度)建筑汽車。第一位客戶Suzuki Jimnys將于1月份交付給英國。