奔馳提前公布參展新車 尚有先前尚未曝光車款

奔馳發(fā)布 2018 年巴黎車展的展出內容，除了日前已經陸續(xù)于官方網站上揭示，新世代 GLE、電動子品牌 EQ 首款量產作品 EQC、Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé入門新成員的 GT 43 4Matic+、Mercedes-AMG A 35 4Matic 之外，原廠也確認將展出新世代的 B-Class;同屬 NGCC 前驅戰(zhàn)力一環(huán)的 B-Class，也隨著 A-Class 的腳步進行改款動作，不過，依循原廠生產排程節(jié)奏來看，很可能要到 2019 年才會在國內現身。

奔馳發(fā)布 2018 年巴黎車展展出內容，包含日前陸續(xù)揭示的 EQC、CLE、以及 Mercedes-AMG 新戰(zhàn)力規(guī)劃的 M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé、Mercedes-AMG A 35 4Matic，同時新世代 B-Class 也確認將會在巴黎車展上登場。

兩年一度的巴黎車展馬上在 2018 年 10 月 4 日展開，而各大品牌也陸續(xù)揭示了展出規(guī)劃內容，豪華品牌奔馳在 2018 年第三季中，就陸續(xù)開啟展前預告模式，陸續(xù)于官方網站上發(fā)布 EQC、GLE、Mercedes-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé等產品;值得留意的，是包含 GLE、M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé，甚至于 EQC 在內，都與品牌新世代動力科技有強烈之關聯性，也就是 48 Volts 的 EQ Boost 動力推出。

EQC 乃是原廠成立電動子品牌 EQ 后，首款量產的作品，將會是巴黎車展 EQ 展示區(qū)的重點項目，原廠在新聞稿中也提到，會展出更多 EQ 相關之內容。

電動子品牌 EQ 成立之后，奔馳也動作迅速的陸續(xù)發(fā)布整體規(guī)劃，除了純電動的 EQ 系列作品之外，也將推出 EQ 為名的電能相關產品，Plug-In Hybrid 插電式油電混合動力將以 EQ Power 為名，而 Mercedes-AMG 性能版本的 Plug-In Hybrid 則會稱為 EQ Power+，目前僅在 F1 以及 Project One 上有浮現 EQ Power+的名稱。至于導入 48 Volts 輕油電混合動力科技的版本，則是稱之為 EQ Boost。

搶先在巴黎車展前透過官方網站發(fā)布，新世代 GLE 車系除了外觀內飾的全新樣貌之外，導入了 EQ Boost 的動力科技，以及 MBUX 車載平臺，都是產品重點項目之一。

包含了新世代 GLE 車系中的 GLE 450 4Matic，以及 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé車系中的 53 以及 43，國內剛發(fā)表的小改款 C-Class，同樣都導入了 EQ Boost 的 C 200 動力配置，除了 C 200 乃是搭載直列 4 缸 BSG 引擎之外，其余皆為直列 6 缸 ISG 動力單元的搭配;48 Volts 輕油電混合動力科技在效能與性能表現上，都較傳統(tǒng)動力配置來得出色，不難得知 奔馳將會積極為麾下各車系導入。

預約 2018 巴黎車展進行首演的 Mercedes-AMG A 35 4Matic (上圖)，M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé (下圖)，前者代表了 Mercedes-AMG 在 NGCC 家族中所推出的新戰(zhàn)力成員，后者則是為品牌全新車系 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé，新增的入門戰(zhàn)力選擇。

不過，甫于 2018 年 8 月底于國內上市的新世代 A-Class，并未導入有 EQ Boost 動力科技，截至目前為止也尚未看到原廠在 NGCC 家族中，導入 EQ Boost 的相關規(guī)劃內容，而馬上在 2018 年巴黎車展現身的新世代 B-Class，原廠雖然確認將進行首演，但并未有太多相關信息發(fā)布，僅表示新世代 B-Class 空間表現更為出色，外觀則會帶有更多運動因子，內飾鋪陳則更加細致，在 A-Class 上首度現身的 MBUX 車載平臺，同樣也會是 B-Class 車系的標準配置。

更多新世代 B-Class 的產品信息，相信隨著巴黎車展開幕時間的進逼，原廠也會陸續(xù)揭示更多內容，而許多國內消費者關懷的導入時機，目前臺灣奔馳并未有確切時程揭示，然而從近年來原廠生產排程的節(jié)奏來看，新世代 B-Class 生產排程很可能會落到 2019 年第一季，而國內導入時機很可能有待 2019 上半年了，更多相關信息 U-CAR 也將持續(xù)追蹤并帶來完整報導。

奔馳發(fā)布 2018 年巴黎車展的展出內容，除了日前已經陸續(xù)于官方網站上揭示，新世代 GLE、電動子品牌 EQ 首款量產作品 EQC、Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé入門新成員的 GT 43 4Matic+、Mercedes-AMG A 35 4Matic 之外，原廠也確認將展出新世代的 B-Class;同屬 NGCC 前驅戰(zhàn)力一環(huán)的 B-Class，也隨著 A-Class 的腳步進行改款動作，不過，依循原廠生產排程節(jié)奏來看，很可能要到 2019 年才會在國內現身。

奔馳發(fā)布 2018 年巴黎車展展出內容，包含日前陸續(xù)揭示的 EQC、CLE、以及 Mercedes-AMG 新戰(zhàn)力規(guī)劃的 M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé、Mercedes-AMG A 35 4Matic，同時新世代 B-Class 也確認將會在巴黎車展上登場。

兩年一度的巴黎車展馬上在 2018 年 10 月 4 日展開，而各大品牌也陸續(xù)揭示了展出規(guī)劃內容，豪華品牌奔馳在 2018 年第三季中，就陸續(xù)開啟展前預告模式，陸續(xù)于官方網站上發(fā)布 EQC、GLE、Mercedes-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé等產品;值得留意的，是包含 GLE、M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé，甚至于 EQC 在內，都與品牌新世代動力科技有強烈之關聯性，也就是 48 Volts 的 EQ Boost 動力推出。

EQC 乃是原廠成立電動子品牌 EQ 后，首款量產的作品，將會是巴黎車展 EQ 展示區(qū)的重點項目，原廠在新聞稿中也提到，會展出更多 EQ 相關之內容。

電動子品牌 EQ 成立之后，奔馳也動作迅速的陸續(xù)發(fā)布整體規(guī)劃，除了純電動的 EQ 系列作品之外，也將推出 EQ 為名的電能相關產品，Plug-In Hybrid 插電式油電混合動力將以 EQ Power 為名，而 Mercedes-AMG 性能版本的 Plug-In Hybrid 則會稱為 EQ Power+，目前僅在 F1 以及 Project One 上有浮現 EQ Power+的名稱。至于導入 48 Volts 輕油電混合動力科技的版本，則是稱之為 EQ Boost。

搶先在巴黎車展前透過官方網站發(fā)布，新世代 GLE 車系除了外觀內飾的全新樣貌之外，導入了 EQ Boost 的動力科技，以及 MBUX 車載平臺，都是產品重點項目之一。

包含了新世代 GLE 車系中的 GLE 450 4Matic，以及 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé車系中的 53 以及 43，國內剛發(fā)表的小改款 C-Class，同樣都導入了 EQ Boost 的 C 200 動力配置，除了 C 200 乃是搭載直列 4 缸 BSG 引擎之外，其余皆為直列 6 缸 ISG 動力單元的搭配;48 Volts 輕油電混合動力科技在效能與性能表現上，都較傳統(tǒng)動力配置來得出色，不難得知 奔馳將會積極為麾下各車系導入。

預約 2018 巴黎車展進行首演的 Mercedes-AMG A 35 4Matic (上圖)，M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé (下圖)，前者代表了 Mercedes-AMG 在 NGCC 家族中所推出的新戰(zhàn)力成員，后者則是為品牌全新車系 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé，新增的入門戰(zhàn)力選擇。

不過，有鑒于新世代 A-Class，并未導入有 EQ Boost 動力科技，截至目前為止也尚未看到原廠在 NGCC 家族中，導入 EQ Boost 的相關規(guī)劃內容，而馬上在 2018 年巴黎車展現身的新世代 B-Class，原廠雖然確認將進行首演，但并未有太多相關信息發(fā)布，僅表示新世代 B-Class 空間表現更為出色，外觀則會帶有更多運動因子，內飾鋪陳則更加細致，在 A-Class 上首度現身的 MBUX 車載平臺，同樣也會是 B-Class 車系的標準配置。

更多新世代 B-Class 的產品信息，相信隨著巴黎車展開幕時間的進逼，原廠也會陸續(xù)揭示更多內容，而許多國內消費者關懷的導入時機，目前并未有確切時程揭示，然而從近年來原廠生產排程的節(jié)奏來看，新世代 B-Class 生產排程很可能會落到 2019 年第一季，而國內導入時機很可能有待 2019 上半年了，更多相關信息 U-CAR 也將持續(xù)追蹤并帶來完整報導。