梅賽德斯奔馳尚未宣布該車的全部發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線

這就是梅賽德斯CLA Shooting Brake，它的轎車堂兄在拉斯維加斯的消費(fèi)電子展上亮相僅幾個月后，就在2019年日內(nèi)瓦車展上首次亮相。與上一代模型一樣，Shooting Brake是一輛彎彎的地產(chǎn)汽車，不僅注重外觀設(shè)計，而且注重有用性。它與CLA轎車和最新的A級轎車位于同一平臺上，并將共享其中許多型號的發(fā)動機(jī)和變速箱。

這輛車比以前長48毫米，寬53毫米，但低2毫米-因此，它在總體上更具目的性。前端的外觀與A級轎車相似，但較長的逐漸變細(xì)的車頂線使車輛立即被識別為“射擊制動器”，而不是出眾的莊園。梅賽德斯說，將提供16到19英寸的車輪尺寸-盡管在確定修整等級后英國不會選擇其中的最小尺寸是可行的。

梅賽德斯奔馳尚未宣布該車的全部發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線，但已表示，其推出的頂級車型將是CLA 250，該發(fā)動機(jī)具有221bhp的扭矩和350Nm的扭矩，以及七速雙離合變速器。不過，幾乎可以肯定的是，梅賽德斯-AMG性能部門正在準(zhǔn)備熱銷的CLA 35和CLA 45 –還將推出帶有1.6升汽油和1.5升柴油動力的較小版本。4MATIC四輪驅(qū)動也有可能浮現(xiàn)，這進(jìn)一步證明了Shooting Brake的生活方式，而不是實(shí)際用途。

在內(nèi)部，射擊制動器受益于與A級相同的座艙升級。因此，為乘客提供了更多的肩膀，頭部和肘部空間，部分原因是軸距比以前長了30mm。后排座椅就位的行李箱容量為505升，比馬上推出的CLA射擊剎車高出10升-裝載孔的寬度為871毫米，比以前提供的635毫米大得多。

該車還配備了梅賽德斯最新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，包括數(shù)字儀表板，“嘿梅賽德斯”語音命令功能以及帶增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的彩色抬頭顯示器選件，用于導(dǎo)航指令，所有這些都已在汽車中看到。一類。

新的CLA Shooting Brake將在匈牙利創(chuàng)造，并且應(yīng)該在今年的最后一個季度在經(jīng)銷商中出售。目前尚無價格或規(guī)格方面的消息，但我們希翼它的價格僅比馬上公布的版本適度提高，比四門CLA略有溢價。