2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
現(xiàn)代N家族將變得更大。到目前為止(不包括N系汽車),其產(chǎn)品僅限于i30 N和i30 N Fastback?;旧鲜窍嗤臇|西。不過很快,我們將擁有Fiesta ST-rivalling i20 N和Kona N,它將與…另一輛福特–馬上到來的Puma ST進行戰(zhàn)斗。
它已經(jīng)在紐伯格林(Nurburgring)接受測試,盡管原型被偽裝成蛋糕,但也沒有隱藏那些大排氣管或更大的車輪。相對于標(biāo)準Kona的乘坐高度下降也很明顯。
N老板和前寶馬M部門的人阿爾伯特·比爾曼(Albert Biermann)在2018年對《汽車油門》姐妹刊物《汽車快報》(Auto Express)講話時說,還可以肯定的是,較熱的科納將獲得i30 N的2.0升直列四缸發(fā)動機。他說:“我們已經(jīng)知道,汽車的發(fā)動機(i30 N型)和變速箱必須是科納N型的。”
如果輸出保持不變,則將指向247bhp基本版本,而Kona N“性能”將達到271bhp。更強大的變體可能會獲得與最強大的i30 N相同的標(biāo)準適配電子操縱差速器。
我們應(yīng)該在i20 N馬上面世之前,在今年結(jié)束之前看到這款汽車沒有迷彩。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。