這款車高潮銷量前十 低谷銷量百名開外 新款降3.5萬能買嗎

雪佛蘭科魯茲定位緊湊型車，自2019年上市以來已有十年歷史，當(dāng)年賣的最火的時(shí)候，全年銷量都在前十名內(nèi)，銷量不好時(shí)前八十名也找不到它，有網(wǎng)友甚至調(diào)侃其銷量過山車，雖然銷量不能完全說明其產(chǎn)品力，但也有一定影響。什么原因造成它的銷量這么起伏呢?如今銷量再次轉(zhuǎn)好，并且最新款降價(jià)3.5萬，能買嗎?

外觀方面：整體較為大氣，但尾部略顯單調(diào)，擁有外觀套件的Redline款，所以科魯茲可以說有三種外觀可選，居家的一般 三廂版，年輕運(yùn)動(dòng)的Redline版，和兩廂版本，這在同級(jí)中實(shí)屬罕見。其中高冷灰配色非常搶眼，這幾年也很流行。

內(nèi)飾方面：內(nèi)飾并不是雪佛蘭的強(qiáng)項(xiàng)，低配車型局部會(huì)有布藝材質(zhì)，后期不易打理，中高配置車型，布藝換成皮質(zhì)軟包，又融入了鋼琴烤漆的飾板裝飾，看上去有一定的檔次感，但整體做工一般。

配置上也不是很高，但基礎(chǔ)的配置比較全面，全系標(biāo)配胎壓顯示，上坡輔助，方向盤上下和前后調(diào)節(jié)，7英寸中控液晶顯示屏支持手機(jī)映射，6聲道揚(yáng)聲器，外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等等。

空間方面：2700mm的軸距，科魯茲車內(nèi)的空間并不是很小，在A級(jí)車中屬于較大的水平，后排地板雖然有凸起，但向座椅方向有一定的坡度傾斜，所以影響并不大，并且后排座椅坐墊 較長，同時(shí)材質(zhì)較軟，長途乘坐較同級(jí)舒適。

動(dòng)力方面：搭載一款自吸和一款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。自吸版本匹配6檔手動(dòng)和6檔手自一體變速箱，增壓版本匹配7檔雙離合變速箱，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，加速性明顯，6AT變速箱的頓挫感也操縱的更好，百公里平均油耗在7升左右。1·4T增壓版動(dòng)力·油耗都有更加表現(xiàn)。

白希文總結(jié)：銷量過山車雖為調(diào)侃，但也體現(xiàn)了科魯茲的自身問題，如顫動(dòng)、小毛病偏多等等，另外雪佛蘭作為美國品牌，完全沒有太多美系車的影子，更甭說和美國本土其他雪佛蘭車型相比了，可以說就是兩個(gè)概念，所以重塑雪佛蘭在中國的產(chǎn)品形象尤為重要，但結(jié)合當(dāng)前售價(jià)及優(yōu)惠力度，作為家用還是值得推舉的。