南京DS大道4S店是全國首家DS品牌4S店

近日，DS品牌4S店陸續(xù)倒閉的消息越來越多，就拿筆者所在江蘇來說，南京DS大道4S店是全國首家DS品牌4S店，算是最早一批銷售DS車型的經(jīng)銷店。雖然DS品牌經(jīng)銷店的“關(guān)門大吉”可能是因?yàn)樘鞛?zāi)人禍，但DS品牌在近年來的處境，也可以說是命運(yùn)多舛。

從一些媒體的報(bào)道中，我們可以了解到在過去的2018年，DS品牌全年銷量僅為1884臺(tái)。這也意味著每個(gè)月整個(gè)品牌在中國市場的銷量僅有150臺(tái)左右，這還已經(jīng)包括多款車型的銷量。這也意味著，每個(gè)月平均每家DS品牌的4S店惟獨(dú)個(gè)位數(shù)的銷量。

對(duì)于汽車4S店經(jīng)營有點(diǎn)常識(shí)的朋友都會(huì)知道，開一家品牌4S店，除了需要承擔(dān)龐大的房租、水電、人員等成本，此外還有庫存成本和財(cái)務(wù)成本的。總之一句話，開汽車4S店的成本，超乎你想象。如果僅僅每個(gè)月只賣出幾臺(tái)汽車，又沒幾臺(tái)車回來保養(yǎng)維修的話，那投資人只能默默抹眼淚了。

資本是逐利的，4S店的投資人自然不是慈悲家。既然開DS品牌4S店不賺錢，那么轉(zhuǎn)其他品牌也是“沒有辦法的辦法”。選擇新的品牌，其實(shí)也不是什么難處，品牌方會(huì)對(duì)投資人的實(shí)力、當(dāng)?shù)氐氖袌霏h(huán)境等進(jìn)行考察，要拿下一個(gè)“賺錢”的品牌確實(shí)不是一件很容易的事情。

拿什么品牌自然很講究，總之要有“前途”，要賺錢。從網(wǎng)友那邊得知，原來的南京大道DS品牌4S店如今已經(jīng)改成了紅旗品牌4S店了。作為一汽品牌的旗艦品牌，紅旗也被給予了中國品牌的造車希翼。

從2018年紅旗品牌的銷量來看，年銷量已經(jīng)達(dá)到了3萬臺(tái)，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于動(dòng)輒年銷量上百萬的中國品牌來說，確實(shí)不算什么，但對(duì)于紅旗來說，可以說邁出了一大步。其中，H7車型賣出了9175臺(tái)，H5車型賣出了20825臺(tái)。

在過去的2019年1月中，紅旗高調(diào)宣布1月份銷量已經(jīng)突破了5000臺(tái)，這數(shù)據(jù)可以是比長安標(biāo)致雪鐵龍DS品牌2018年全年的銷量都高出了將近2倍了。這也說明了，紅旗雖然也比較難賣，但再難賣也比DS好賣吧。

從紅旗品牌未來的規(guī)劃來看，2020年的銷售目標(biāo)是要達(dá)成10萬臺(tái)，這對(duì)于長城來說，也是要年年銷量翻番的節(jié)奏。但是從董事長徐留平先生那邊，我們也是看到了希翼，相信這也是投資人所想看到的。固然，在筆者看來，這也不算是壞事，畢竟中國品牌的崛起，才是對(duì)中國汽車工業(yè)更加重要的事情。您說呢?