年底B級(jí)車在年終會(huì)有更大的優(yōu)惠嗎 值不值得買回家過(guò)年呢

不管是熱門車型還是相對(duì)來(lái)說(shuō)的冷門車，優(yōu)惠幅度大小向來(lái)都是消費(fèi)者比較關(guān)懷的問(wèn)題，以合資B級(jí)車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，今年許多新車?yán)缪砰w、帕薩特、天籟的浮現(xiàn)對(duì)該領(lǐng)域造成了不小的沖擊。而距離過(guò)年也惟獨(dú)大約一個(gè)星期時(shí)間了，這些B級(jí)車在年終會(huì)有更大的優(yōu)惠嗎?又值不值得買回家過(guò)年呢?

本田雅閣

指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.98萬(wàn)

十代雅閣剛上市時(shí)引起了不少議論，一方面是凱美瑞這邊的綜合實(shí)力表現(xiàn)強(qiáng)大，另一方面雅閣的1.5T+CVT動(dòng)力組合剛開(kāi)始并不怎么受待見(jiàn)。但雅閣11月的銷量打敗了邁騰和凱美瑞，由此也可見(jiàn)它越來(lái)越受歡迎，除了大本營(yíng)廣州外，雅閣基本都有1-2萬(wàn)的優(yōu)惠，這對(duì)于銷量提升不可謂沒(méi)幫助。

綜合售價(jià)、動(dòng)力和配置來(lái)看，260TURBO 豪華版車型更值得買，畢竟194馬力的數(shù)據(jù)在路上不會(huì)隨便被欺負(fù)，況且加上優(yōu)惠后20萬(wàn)出頭就能落地，相比于同級(jí)別的高功率車型還是有優(yōu)勢(shì)的。而雅閣銳·混動(dòng)車型的配置基本上都不低，比起凱美瑞雙擎來(lái)說(shuō)選擇更加豐富、價(jià)格也要實(shí)惠一些。

大眾邁騰

指導(dǎo)價(jià)：18.99-31.69萬(wàn)

相信邁騰是很多人心里的B級(jí)車標(biāo)桿，因?yàn)檫@一代邁騰向來(lái)都擁有著穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，沉穩(wěn)大氣的造型和較為高級(jí)的行駛質(zhì)感使它備受歡迎。邁騰目前的降價(jià)幅度比較大，北京、廣州更是將優(yōu)惠提到了6萬(wàn)以上，吸引力已經(jīng)是不小了，固然這也是邁騰銷量居高不下的原因之一。

對(duì)于邁騰來(lái)說(shuō)，在優(yōu)惠幅度的加持下，330TSI 豪華型和380TSI尊貴型的性價(jià)比都非常不錯(cuò)，這完全可以看個(gè)人對(duì)于動(dòng)力的要求來(lái)選擇。在今天大多數(shù)車型都在走運(yùn)動(dòng)風(fēng)的背景下，邁騰的商務(wù)范興許反而會(huì)成為一種優(yōu)勢(shì)，畢竟買B級(jí)車的人群里也有需要穩(wěn)重和藹場(chǎng)的，如果你喜歡邁騰，現(xiàn)在是個(gè)不錯(cuò)的下手時(shí)機(jī)。

別克君威

指導(dǎo)價(jià)：17.58-26.98萬(wàn)

君威在B級(jí)車領(lǐng)域的表現(xiàn)也算不上亮眼，并且現(xiàn)在風(fēng)頭基本已經(jīng)過(guò)去得差不多了，但對(duì)于喜歡美系運(yùn)動(dòng)風(fēng)的人來(lái)說(shuō)，君威仍然有著別樣的魅力。按照五地的優(yōu)惠行情來(lái)看，君威基本上有2-4萬(wàn)的降價(jià)幅度，其中北京和上海的優(yōu)惠幅度比較大，這讓它與那些價(jià)格堅(jiān)挺的新車相比有一定的優(yōu)勢(shì)。

如果你預(yù)算比較充足，那么君威28T 尊享型是個(gè)不錯(cuò)的選擇，以廣州為例，其優(yōu)惠后裸車價(jià)為19.48萬(wàn)，要知道它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出261馬力，并且整車配置還很高。君威雖然外觀年輕，但內(nèi)在依然保存了別克的那份精巧感和檔次感，整體表現(xiàn)也仍然成熟，相信它的品牌和藹場(chǎng)都不會(huì)讓你失望。

馬自達(dá)阿特茲

指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.78萬(wàn)

馬自達(dá)旗下車型的優(yōu)惠一直不會(huì)很多，所以盡管日系三杰那邊打得火熱，阿特茲的價(jià)格也依然是比較穩(wěn)定。不出所料，除去北京外，阿特茲在其它四地的優(yōu)惠幅度都是1.1萬(wàn)元，并且這個(gè)優(yōu)惠幅度已經(jīng)維持一段時(shí)間了，在天籟、雅閣等新車皆走運(yùn)動(dòng)風(fēng)的形勢(shì)下，阿特茲的優(yōu)勢(shì)還會(huì)有多少呢?

從阿特茲的定價(jià)和產(chǎn)品的排列來(lái)看，2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車型依然是更值得入手的，對(duì)于阿特茲這樣主打運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車來(lái)說(shuō)，2.5L的動(dòng)力肯定會(huì)好很多，更何況藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車型自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷、LED大燈、電動(dòng)天窗、19寸輪轂等一應(yīng)俱全，讓你在激情駕駛的同時(shí)還能得到不錯(cuò)的享受。

福特蒙迪歐

指導(dǎo)價(jià)：17.98-31.98萬(wàn)

蒙迪歐在B級(jí)車陣列似乎向來(lái)是不溫不火的類型，雖然不能像邁騰這樣屢次登頂，但蒙迪歐也有著自己的獨(dú)特魅力。從各地的優(yōu)惠行情來(lái)看，蒙迪歐的降價(jià)幅度基本穩(wěn)定在了3.2萬(wàn)左右，其中上海的優(yōu)惠幅度稍高，這在整個(gè)中型車陣列還是有優(yōu)勢(shì)的，畢竟以蒙迪歐的動(dòng)力表現(xiàn)和“小馬丁”的設(shè)計(jì)效果依然能迷住不少男性消費(fèi)者。

以廣州為例，蒙迪歐的Ecoboost 200智控豪華型比較值得買，一方面其優(yōu)惠后的售價(jià)在19萬(wàn)多，基本上20萬(wàn)出頭就能落地，另一方面，它有膝部氣囊、胎壓顯示、定速巡航、LED日間行車燈和自動(dòng)空調(diào)等配置，2.0T 204馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)夠用了。如果想體驗(yàn)美系的駕駛感，蒙迪歐是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寫(xiě)在最后

從降價(jià)行情來(lái)看，B級(jí)車并沒(méi)有特殊大的優(yōu)惠幅度，但要是想在年終買車的話，這最后一個(gè)月也不失為下手的好時(shí)機(jī)。而值得一提的是，像凱美瑞、新帕薩特、新天籟因?yàn)楫a(chǎn)品和上市時(shí)間較短的關(guān)系仍是基本無(wú)優(yōu)惠，堅(jiān)持自己的初衷還是要性價(jià)比就得看個(gè)人的取舍了。