紅旗這個沉寂了多年的中國情懷 迎來了屬于自己的春天

關注汽車的都應該發(fā)現(xiàn)了一個事，在徐留平調任一汽集團之后，紅旗這個沉寂了多年的中國情懷，迎來了屬于自己的春天。先是公布了品牌的全新"新高尚"戰(zhàn)略，之后又請來原勞斯萊斯的設計總監(jiān)操刀全球化設計，終于，在廣州車展上，我們將會看到代表未來的一汽紅旗電動SUV，紅旗E-HS3。

雖然這不是紅旗E-HS3第一次亮相，但是卻是它第一次大范圍與消費者見面，車展進一步發(fā)布的信息，會是吸引人的點。

概念落地

雖然目前曝光的信息并不是很多，但是可以確定的是，新車的整體尺寸略小于全新一汽大眾探岳，軸距差別不大。前臉連續(xù)了紅旗的直瀑式格柵，不過由于是純電動車，所以格柵中間是封死的。車尾采納了流行的貫通式尾燈的設計，更加年輕化。

至于動力方面，有消息稱該車會搭載一臺最大155馬力的電動機，最大續(xù)航里程可能會超過500km。

首款車型的意義

因為是新能源戰(zhàn)略的首款產品，所以從這款車身上的很多展示就會是未來紅旗新能源的方向。今年北京車展上，紅旗公布了未來座艙概念，加入很多的智能化配置，比如自然語音處理、人機交互、液晶儀表盤、智能化運算。所以，在廣州車展上我們可以一探索竟，這些如今完成了多少。

售價可能會是大家最關懷的

定位純電動緊湊級SUV的紅旗E-HS3，應該會連續(xù)紅旗一如既往的定價規(guī)律，畢竟品牌調性就是要做中國人自己的豪華品牌，在價格上自然不會太親民，但是應該也不會太貴。初步估量可能會在20萬左右這個價格區(qū)間內，配合著不錯的續(xù)航里程， 應該相比此前的紅旗H7、紅旗H5來說有更多的市場需求。

寫在最后

消費者對于紅旗向來保留著一份期待，但是以前的紅旗不論是在產品層面還是未來規(guī)劃上，都讓人不免有些失望。

E-HS3應該只是一個開始，在新能源領域，紅旗計劃研發(fā)兩款平臺，一款針對A、B級車，一款主打C、D級中大型車。有了E-HS3這款產品打開市場，紅旗未來在新能源市場中的表現(xiàn)，有了讓人期待的理由。