騙子賈躍亭 玩命造了9年車 能圓夢嗎

近日，法拉第未來發(fā)布了旗下首款車型FF91 2.0，該車型一經(jīng)上市便引起了各界人士的關(guān)注，在宣布該車型第一階段交付的一周之后，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭還未顧得上好好享受。便在6月6日馬不停蹄趕往美國加州Willow Spring國際賽車場，在這個賽車場安排了新車型的開發(fā)者共創(chuàng)活動。這則消息傳到北京已經(jīng)是6月8日的早上九點左右，從現(xiàn)場傳出的視頻來看，該系列車型前三位車主均來到現(xiàn)場為FF站臺。

此次所召開的開發(fā)者共創(chuàng)活動，是一種開放型的up2u商業(yè)模式，在該模式下用戶將成為FF的合伙人，將會攜手企業(yè)共同去創(chuàng)造價值。根據(jù)當前的交付計劃來看，目前開啟的只是第一階段未來主義者用戶的交付。在這一階段，第一階段購車人群將會全額支付該車輛的費用，并且接受來自于法拉第未來官方的用車培訓(xùn)。第二階段將會過渡到fpo共創(chuàng)階段，這個階段代表車主對車輛所有權(quán)的全面解鎖。第三階段便是全面共創(chuàng)交付階段，屆時將會向所有全額支付購車款的用戶交付車輛。

首位購車的用戶雷姆在接受媒體采訪的時候表示，開發(fā)者共創(chuàng)計劃活動十分新穎，在這項活動中自己會傾盡所能，參與到FF開發(fā)者共創(chuàng)項目中。與雷姆一樣其他兩位參與活動的車主也給出了該車型極高的評價。當天活動現(xiàn)場，在這條被稱作為美國西海岸最快的賽道中，F(xiàn)F91 2.0創(chuàng)造了1分35秒的圈速，這個記錄可以說打造了該賽道最快的圈速記錄。

回顧賈躍亭長達九年的造車歷史，他已經(jīng)背負了太多的質(zhì)疑聲，如今首批車主和一些潛在用戶站在舞臺上，毫無疑問已經(jīng)有效回應(yīng)了先前的質(zhì)疑。自從2014年賈躍亭宣布造車，到現(xiàn)在法拉第未來上市首款車型，九年的時間過去了新能源市場已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。對于那些期盼多年的用戶來說，這款車吸引是否力是否和曾經(jīng)一樣具有強大的吸引力，這一切都要等待未來的市場來檢驗。