騙子賈躍亭 玩命造了9年車 能圓夢(mèng)嗎

近日，法拉第未來(lái)發(fā)布了旗下首款車型FF91 2.0，該車型一經(jīng)上市便引起了各界人士的關(guān)注，在宣布該車型第一階段交付的一周之后，法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭還未顧得上好好享受。便在6月6日馬不停蹄趕往美國(guó)加州Willow Spring國(guó)際賽車場(chǎng)，在這個(gè)賽車場(chǎng)安排了新車型的開(kāi)發(fā)者共創(chuàng)活動(dòng)。這則消息傳到北京已經(jīng)是6月8日的早上九點(diǎn)左右，從現(xiàn)場(chǎng)傳出的視頻來(lái)看，該系列車型前三位車主均來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)為FF站臺(tái)。

此次所召開(kāi)的開(kāi)發(fā)者共創(chuàng)活動(dòng)，是一種開(kāi)放型的up2u商業(yè)模式，在該模式下用戶將成為FF的合伙人，將會(huì)攜手企業(yè)共同去創(chuàng)造價(jià)值。根據(jù)當(dāng)前的交付計(jì)劃來(lái)看，目前開(kāi)啟的只是第一階段未來(lái)主義者用戶的交付。在這一階段，第一階段購(gòu)車人群將會(huì)全額支付該車輛的費(fèi)用，并且接受來(lái)自于法拉第未來(lái)官方的用車培訓(xùn)。第二階段將會(huì)過(guò)渡到fpo共創(chuàng)階段，這個(gè)階段代表車主對(duì)車輛所有權(quán)的全面解鎖。第三階段便是全面共創(chuàng)交付階段，屆時(shí)將會(huì)向所有全額支付購(gòu)車款的用戶交付車輛。

首位購(gòu)車的用戶雷姆在接受媒體采訪的時(shí)候表示，開(kāi)發(fā)者共創(chuàng)計(jì)劃活動(dòng)十分新穎，在這項(xiàng)活動(dòng)中自己會(huì)傾盡所能，參與到FF開(kāi)發(fā)者共創(chuàng)項(xiàng)目中。與雷姆一樣其他兩位參與活動(dòng)的車主也給出了該車型極高的評(píng)價(jià)。當(dāng)天活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在這條被稱作為美國(guó)西海岸最快的賽道中，F(xiàn)F91 2.0創(chuàng)造了1分35秒的圈速，這個(gè)記錄可以說(shuō)打造了該賽道最快的圈速記錄。

回顧賈躍亭長(zhǎng)達(dá)九年的造車歷史，他已經(jīng)背負(fù)了太多的質(zhì)疑聲，如今首批車主和一些潛在用戶站在舞臺(tái)上，毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)有效回應(yīng)了先前的質(zhì)疑。自從2014年賈躍亭宣布造車，到現(xiàn)在法拉第未來(lái)上市首款車型，九年的時(shí)間過(guò)去了新能源市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。對(duì)于那些期盼多年的用戶來(lái)說(shuō)，這款車吸引是否力是否和曾經(jīng)一樣具有強(qiáng)大的吸引力，這一切都要等待未來(lái)的市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)。