無(wú)人機(jī)送餐只是深圳人日常生活的一部分 不再新鮮

現(xiàn)如今在深圳的繁華街頭，抬頭望去可以看到黃黑相間的無(wú)人機(jī)會(huì)降落在路邊的自助取貨機(jī)上，這些無(wú)人機(jī)是由美團(tuán)運(yùn)營(yíng)的無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)，在過(guò)去的一年半時(shí)間內(nèi)，美團(tuán)一直在定期運(yùn)營(yíng)這類無(wú)人機(jī)配送路線。2022年的時(shí)間，美團(tuán)在深圳總共是進(jìn)行了十萬(wàn)次無(wú)人機(jī)的配送，對(duì)于當(dāng)?shù)氐木用褚约吧碳襾?lái)看，無(wú)人機(jī)送貨似乎已經(jīng)一件不那么新鮮的事情，仿佛成為了生活中的日常，但是根據(jù)美團(tuán)在這項(xiàng)業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況來(lái)看，在城市里開展無(wú)人機(jī)送貨是有可行性的，不過(guò)在用戶體驗(yàn)方面，需要做出一些優(yōu)化。

美團(tuán)在深圳開發(fā)的無(wú)人機(jī)配送服務(wù)，最初是服務(wù)于五個(gè)配送中心，送貨的流程服務(wù)是人工與自動(dòng)化的結(jié)合，一旦有無(wú)人機(jī)配貨系統(tǒng)收到訂單，員工就會(huì)前往該購(gòu)物中心的餐廳領(lǐng)取訂單上的相應(yīng)商品，將這些商品放置到無(wú)人機(jī)發(fā)射臺(tái)，在確保商品沒有過(guò)重后，會(huì)蓋上密封的盒子，將這些商品交給專門處理無(wú)人機(jī)的人員，后續(xù)會(huì)將商品掛在無(wú)人機(jī)上，由無(wú)人機(jī)配送到指定的位置。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)配送服務(wù)責(zé)任人某一年對(duì)記者表示，無(wú)人機(jī)的配送都是高度自動(dòng)化的，無(wú)人機(jī)的移動(dòng)路線由中央算法來(lái)控制，所有的路線都是由事先確定的，在配送時(shí)間誤差方面不會(huì)出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)的誤差情況，給顧客發(fā)送的預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間只有兩秒的誤差。

美團(tuán)的地勤人員，每天工作就是需要去給這些無(wú)人機(jī)裝載包裹或更換電池，這一點(diǎn)是需要在后續(xù)克服的，該公司計(jì)劃將更多的訂單交付過(guò)程做出自動(dòng)化的優(yōu)化，爭(zhēng)取在未來(lái)全方位刨除人工參與，讓整個(gè)過(guò)程變成自動(dòng)化機(jī)制。