特斯拉召回旗下所有系列車型1104622輛

在北京時(shí)間2023年的5月12日，根據(jù)我國(guó)市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官方發(fā)布的消息顯示美國(guó)知名新能源汽車品牌特斯拉官方宣布將要開(kāi)啟召回計(jì)劃，根據(jù)特斯拉在北京和上海公司對(duì)于存在問(wèn)題車輛的管理方法要求從2023年的5月29日開(kāi)始召回在2019年1月12日到2013年4月24日之間生產(chǎn)的系列車型，其中包括Model S，modelx，model3和model Y，據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次召回的新能源汽車數(shù)量將會(huì)達(dá)到1104622輛。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，本次特斯拉官方公布的召回計(jì)劃，主要的原因是因?yàn)樘厮估嚨膯翁ぐ迥Ｊ胶苋菀讜?huì)引起車禍存在安全隱患，駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間使用單踏板模式下很容易導(dǎo)致出現(xiàn)失誤，車輛內(nèi)部并沒(méi)有配置長(zhǎng)時(shí)間踩踏的提醒功能。

在特斯拉汽車正式在海內(nèi)外市場(chǎng)上市以后，有許多的新聞都紛紛指向特斯拉汽車的剎車失靈問(wèn)題，導(dǎo)致特斯拉汽車有多次都成為了社會(huì)各界討論指責(zé)的對(duì)象，針對(duì)于特斯拉汽車失靈的問(wèn)題，有業(yè)內(nèi)人士將主要的原因歸于單踏板模式，就此針對(duì)于單踏板模式是否適合當(dāng)前的車輛駕駛相關(guān)話題又再次引起了熱議。

特斯拉使用的單踏板模式仍然保留了兩個(gè)踏板分別為加速和剎車，不過(guò)只要開(kāi)啟單踏板模式，以后，駕駛員只需要通過(guò)控制加速的踏板就可以調(diào)節(jié)車輛當(dāng)前的行駛速度，在松開(kāi)踏板以后車輛相當(dāng)于剎車踏板減速。同時(shí)與汽車行業(yè)的分析師表示單踏板模式是一種新型的駕駛方式，改變了許多老司機(jī)的肌肉記憶，許多的司機(jī)還并沒(méi)有完全適應(yīng)單踏板模式，就很容易導(dǎo)致誤操作。在特斯拉官方的銷售數(shù)據(jù)中顯示在2023年1月份到4月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量為17.7萬(wàn)輛，在2022年全年的銷量為43.9萬(wàn)輛，2021年的全年銷量為32.07萬(wàn)輛，2020年的銷量為14.8萬(wàn)輛，2019年的銷量為4萬(wàn)輛，所有銷售數(shù)據(jù)累積統(tǒng)計(jì)為112.47萬(wàn)輛。