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北京時(shí)間5月9日,針對(duì)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的漲價(jià)行為,成聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)評(píng)價(jià):現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)屬于嚴(yán)重低利潤(rùn)行業(yè),根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2023年1月到3月,汽車(chē)行業(yè)的總收入在2.14萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)僅僅只有1%,而成本大概在1.87萬(wàn)億元左右,增長(zhǎng)在3%,利潤(rùn)為819億元,同比下降了24%,汽車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)率只有3.8%,低于整個(gè)工業(yè)企業(yè),行業(yè)利潤(rùn)率4.9%的平均水平。
從4月份汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格來(lái)看,汽車(chē)行業(yè)正逐步向好,2023年4月汽車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為163萬(wàn)輛,同比去年疫情同期增速55.5%,也是2010年以來(lái)僅有的兩次環(huán)比正增長(zhǎng)之一。崔東樹(shù)表示3月份是采購(gòu)集中時(shí)期,3月份的銷(xiāo)售數(shù)額一般都要比4月份好,而今年4月份的環(huán)比增長(zhǎng),也進(jìn)一步證明了汽車(chē)市場(chǎng)的逐步回暖。
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