比亞迪工廠庫存難清導(dǎo)致工資下降員工辭職

近段時間關(guān)于比亞迪員工辭職的相關(guān)標(biāo)題，在各大社交平臺內(nèi)的熱度持續(xù)增長，有一名網(wǎng)友在2023年的5月8日爆料自己向工廠的管理層提交自己的辭職申請，最終獲得了本月辭職名額已滿的回復(fù)。針對于網(wǎng)絡(luò)中所流傳的視頻比亞迪官方作出了正面回應(yīng)表示，網(wǎng)絡(luò)中所描述的情況與事實(shí)不符長沙園區(qū)目前仍在員工招聘。

有一名比亞迪工廠的員工爆料，在2023年年初比亞迪在浙江地區(qū)工廠的流水線就已經(jīng)出現(xiàn)了大面積停工的現(xiàn)象。根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)再進(jìn)入到2023年以后，消費(fèi)者對于新能源汽車的需求逐漸下滑，比亞迪官方的訂單也深受影響，在該比亞迪工廠內(nèi)原定的休息時間為一個月兩天現(xiàn)在變成了一個月8天，有一些個別的部門休假的時間更長，然后到最終發(fā)工資的時候才發(fā)現(xiàn)并不是帶薪休假。

從事汽車行業(yè)的專家表示針對于比亞迪工廠內(nèi)出現(xiàn)的情況，主要的原因有兩個方面第一是因?yàn)槟壳笆瞧囆袠I(yè)的淡季。在進(jìn)入到2023年以后面對汽車銷量下滑的問題，有許多燃油汽車品牌紛紛開始降價優(yōu)惠。在同時期新能源汽車的補(bǔ)貼時期已過，導(dǎo)致在當(dāng)前的汽車市場中新能源汽車的需求和銷量有了不同程度的下滑。另一方面比亞迪汽車品牌，在前兩年銷售達(dá)到巔峰時開始擴(kuò)建工廠增加銷量，導(dǎo)致現(xiàn)在工廠內(nèi)仍有大量囤積的庫存，工廠內(nèi)部的流水線不得已放慢速度。

在近些年來隨著新能源汽車逐漸走向市場以后，比亞迪已經(jīng)逐漸成為了我國銷量最好的新能源品牌之一，在2022年全年比亞迪品牌新能源汽車的銷量更是超過了一汽大眾。在進(jìn)入到2023年以后，各大車企紛紛開始降價比亞迪所面臨的銷售壓力也隨之而來。