導讀 根據(jù)11月12日的相關消息,可以知道特斯拉關閉了在中國所設立的第1家店鋪,這個店鋪在2013年時特斯拉在中國開設。
根據(jù)11月12日的相關消息,可以知道特斯拉關閉了在中國所設立的第1家店鋪,這個店鋪在2013年時特斯拉在中國開設,到現(xiàn)在為止這間店鋪已經(jīng)有了9年的運營時間。曾經(jīng)在2018年時,特斯拉福芳草體驗店進行了翻新,并且擴大了店面的面積,也是在同一年時整個特斯拉也出現(xiàn)了無比優(yōu)秀的盡頭態(tài)勢,整個銷售量總體增多了2.5倍,當時賣出了25萬輛,直到三年之后銷售量又出現(xiàn)了提高,達到了93萬輛。
對于這個門店關閉的舉動,在早些時候就有一定的預兆,9月的時候有一些媒體就介紹特斯拉正在對于中國的銷售模式進行重新的評估,并且考慮在把一些城市的購物展廳方面進行關閉,將目光放在了成本較低,同時還可以給車輛提供一些維修的郊區(qū)店鋪。
在中國能源市場一直都在不停進步的情況下,2021年這個時間之后進入到購物中心以及商場的新能源品牌汽車也逐漸增多,到現(xiàn)在為止,這些展示店鋪共有2200多家,光特斯拉這個牌子在中國一共開設的門店數(shù)量就有超過200家。
當許多新能源的一些汽車品牌更希望進駐到商場以及購物中心時,店鋪租金也是不斷提高,位置越好,那么租金相對來說會更加高昂,甚至有一些品牌想入駐商場時,還需要一定時間進行排隊,在中國本土新能源汽車崛起之后,也給特斯拉帶來了一些競爭方面的壓力。
在多重因素共同的作用下,為了讓市場的需求更多被拉動起來。于是在10月24日,對于大陸一些車型的售價進行調(diào)整,將一些成本較高的門店也進行關閉,向郊區(qū)部分進行轉(zhuǎn)移。