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韓國(guó)這個(gè)國(guó)家一直以來(lái)都是東亞國(guó)家中重要的汽車(chē)市場(chǎng),但是特斯拉在這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中的銷(xiāo)量卻是逐年在下降。韓國(guó)人不買(mǎi)特斯拉的原因,有韓國(guó)政府補(bǔ)貼政策發(fā)生了變化,以及本土品牌的崛起、能見(jiàn)度和口碑問(wèn)題還有定價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。這些因素都導(dǎo)致韓國(guó)人不再買(mǎi)特斯拉,在韓國(guó)的街道上也很少會(huì)看到特斯拉的身影。
根據(jù)韓國(guó)媒體的報(bào)道,韓國(guó)媒體不久前已經(jīng)提高了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼門(mén)檻,這樣的政策使特斯拉等進(jìn)口品牌的銷(xiāo)量不斷下滑,也使特斯拉的價(jià)格相對(duì)上漲,不會(huì)再像之前一樣具有一些吸引消費(fèi)者的競(jìng)爭(zhēng)力。韓國(guó)的本土品牌,比如起亞現(xiàn)代,在電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)逐漸發(fā)力也取得了一定的成績(jī),這些本土品牌在環(huán)保用料、三電技術(shù)和設(shè)計(jì)方面都有著不錯(cuò)的突破,也逐漸獲得了消費(fèi)者的青睞。
特斯拉在韓國(guó)的能見(jiàn)度比較低,甚至不如奔馳等品牌的電車(chē),而且特斯拉在韓國(guó)的售后服務(wù)一直以來(lái)都被認(rèn)為是低于平均水平的客戶,對(duì)特斯拉存在著各種不滿意的情況,這些因素都會(huì)影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的意愿。韓國(guó)本土品牌汽車(chē)在電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)當(dāng)中不斷崛起,但在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力仍然需要提升,為了能夠吸引更多的消費(fèi)者,韓國(guó)本土品牌要調(diào)整定價(jià)的策略,提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
特斯拉品牌想要再次的從韓國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中取得一定的位置,獲得成功也需要提高能見(jiàn)度,還有制定具有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略,也要改善售后服務(wù)質(zhì)量,這樣就會(huì)在韓國(guó)的市場(chǎng)當(dāng)中不斷的站穩(wěn)腳跟。但與此同時(shí),韓國(guó)本土品牌也會(huì)提高產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)水平,滿足消費(fèi)者需求,這樣的情況對(duì)于特斯拉來(lái)講是十分不利的。
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