北京二號線故障怎么回事（北京地鐵2號線為什么不擠）

大家好，綜合小編來為大家講解下。北京二號線故障怎么回事，北京地鐵2號線為什么不擠很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　就在4月22日19:08分，北京地鐵發(fā)布微博稱，目前地鐵2號線因信號故障，影響內外環(huán)列車間隔較大，部分列車晚點。北京二號線故障怎么回事？北京地鐵2號線為什么不擠？

　　雖然地鐵2號線因信號故障導致車慢，但是從拍攝的圖片來看，車廂并不擁擠，乘客們幾乎都有座。

　　北京地鐵2號線為什么不擠？

　　北京地鐵2號線(以下簡稱"2號線")是北京的一條環(huán)線地鐵，是中國第一條環(huán)形地鐵線路，沿原北京城池內城而建，于1984年9月20日開通運營。全線東段、北段、西段的走向與北京二環(huán)路重疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門行駛。

　　該線全長23.1千米，設18座車站和1座車輛段，線路標識色為藍色。長椿街站至北京站段為一期工程(長椿街站與現(xiàn)1號線南禮士路站相接)的一部分，于1969年10月1日建成;其余車站，自復興門站至建國門站為二期工程，于1984年9月20日開通;在1987年12月28日，兩部分成環(huán)線運營，而1號線到復興門站即折返。

　　而地鐵二號線特點是換乘多，4號線13號線5號線6號線8號線1號線都跟二號線有換乘，所以一到換乘站自然就有位置了。

　　北京最擁擠地鐵站TOP10

　　而經(jīng)常做地鐵上下班的小伙伴們，自然都知道北京地鐵的擁擠程度。根據(jù)市政交通一卡通數(shù)據(jù)進行分析，評選除了北京最擁擠地鐵站TOP10，這些車站你都知道嗎？

　　早高峰進站量前十位車站

　　1.霍營2.宋家莊3.立水橋4.天通苑北5.天通苑6.十里堡7.回龍觀東大街8，回龍觀9.北京南站10.龍澤

　　交通部門同時發(fā)布了早高峰的“擠點”，其中，工作日進站客流較大的車站主要集中在：

　　回龍觀、天通苑、定福莊、通州、南三環(huán)東段幾個區(qū)域

　　早高峰出站量前十位車站

　　1.西二旗2.朝陽門3.國貿4.大望路5.復興門6.西直門7.阜成門8.豐臺科技園9.三元橋10.金臺夕照。

　　就在4月22日19:08分，北京地鐵發(fā)布微博稱，目前地鐵2號線因信號故障，影響內外環(huán)列車間隔較大，部分列車晚點。北京二號線故障怎么回事？北京地鐵2號線為什么不擠？

　　雖然地鐵2號線因信號故障導致車慢，但是從拍攝的圖片來看，車廂并不擁擠，乘客們幾乎都有座。

　　北京地鐵2號線為什么不擠？

　　北京地鐵2號線(以下簡稱"2號線")是北京的一條環(huán)線地鐵，是中國第一條環(huán)形地鐵線路，沿原北京城池內城而建，于1984年9月20日開通運營。全線東段、北段、西段的走向與北京二環(huán)路重疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門行駛。

　　該線全長23.1千米，設18座車站和1座車輛段，線路標識色為藍色。長椿街站至北京站段為一期工程(長椿街站與現(xiàn)1號線南禮士路站相接)的一部分，于1969年10月1日建成;其余車站，自復興門站至建國門站為二期工程，于1984年9月20日開通;在1987年12月28日，兩部分成環(huán)線運營，而1號線到復興門站即折返。

　　而地鐵二號線特點是換乘多，4號線13號線5號線6號線8號線1號線都跟二號線有換乘，所以一到換乘站自然就有位置了。

　　而出站客流多的車站主要集中在：

　　中關村、國貿和金融街區(qū)域，西二旗、望京總部基地附近的豐臺科技園站出站量緊隨其后。

　　早高峰：

　　7時30分-8時30分，集中了全天16%的出行。早高峰出站尖峰時刻出現(xiàn)在8時40分至8時45分。

　　晚高峰：

　　高峰的進站呈現(xiàn)3個峰值：分別是17時15分至17時20分，17時45分至17時50分和18時15分至18時20分。

　　所以各位，早高峰盡量避免在“7時30分至8時30分”時去坐地鐵。晚高峰應注意避開“17時15分—18時20分”時段。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。