汽車雨量和光傳感器創(chuàng)造高性能和安全方案

大家好，小科來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。汽車雨量和光傳感器創(chuàng)造高性能和安全方案這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、而雨量傳感器是一個(gè)小型的光電模塊，通常位于車輛的后視鏡內(nèi)。這些傳感器根據(jù)入射的陽(yáng)光和反射的紅外光捕捉當(dāng)前的行駛狀況，并通過(guò)本地互聯(lián)網(wǎng)(LIN)接口將這些信息提供給車身控制模塊?？刂颇K可以使用這些信息來(lái)自動(dòng)控制各種系統(tǒng)，如前照燈、擋風(fēng)玻璃和HVAC。

2、起初，雨量傳感器和光線傳感器只安裝在高端車輛上，作為一種方便的功能，通過(guò)感應(yīng)環(huán)境光自動(dòng)打開(kāi)/關(guān)閉大燈。傳統(tǒng)系統(tǒng)經(jīng)常在進(jìn)入隧道時(shí)或在非常晴朗的日子里錯(cuò)誤地觸發(fā)擦拭，這也被稱為幽靈擦拭。

3、今天的雨量和光線傳感器模塊幾乎用于所有車輛類別，其性能得到了顯著提高。還開(kāi)發(fā)了這些模塊的安全相關(guān)功能。

4、除了基本的大燈開(kāi)/關(guān)之外，現(xiàn)代的雨量和光線傳感器可以自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈。選擇性地操作遠(yuǎn)光燈，以便其他駕駛員可以看得更清楚，從而提高道路上每個(gè)人的能見(jiàn)度和整體安全性。

5、同樣，除了基本的開(kāi)/關(guān)刮水器功能之外，還使用了更新的雨量和光線傳感器?，F(xiàn)代系統(tǒng)還可以根據(jù)擋風(fēng)玻璃上的水分含量來(lái)控制雨刷速度，包括間歇延遲，這大大增加了安全性，因?yàn)轳{駛員完全不需要操作雨刷功能，可以更專注于駕駛和觀察路面。

6、現(xiàn)代降雨和光線傳感器模塊包含近紅外(NIR) LED，它通過(guò)一個(gè)特殊的光學(xué)接口照亮擋風(fēng)玻璃，就像相機(jī)中的鏡頭一樣。對(duì)近紅外敏感的光電二極管測(cè)量反射光。雨雪的信號(hào)反射與透明擋風(fēng)玻璃不同，因此可以探測(cè)到濕氣?？梢?jiàn)光光電二極管測(cè)量汽車周圍和汽車前方遠(yuǎn)處的陽(yáng)光量，這些信息用于確定隧道內(nèi)外的大燈設(shè)置。這也有助于減少錯(cuò)誤觸發(fā)。額外的紅外二極管可以測(cè)量輻射的太陽(yáng)能，以更好地控制HVAC系統(tǒng)。最后一個(gè)光電二極管可以自動(dòng)控制HUD的背光調(diào)光。

7、圖2:雨量和光線傳感器擋風(fēng)玻璃接口示意圖

8、Onsemi的NCV76124雨量和光線傳感器接口是市場(chǎng)上唯一為功能安全或ISO 26262設(shè)計(jì)的接口。該設(shè)備符合ASIL B標(biāo)準(zhǔn)，并提供了完整的安全計(jì)劃。我們的雨量和光照傳感器只需要極少的軟件開(kāi)銷，并且可以通過(guò)串行外設(shè)接口(SPI)輕松控制。它提供了更多的傳感器通道，具有非常高的動(dòng)態(tài)范圍，為現(xiàn)代汽車創(chuàng)造了高性能和安全的方案。SPI的可編程性支持一種硬件配置下的各種應(yīng)用。

9、圖3:雨量和光線傳感器方案框圖

10、除了雨量和光傳感器，Anselmi還提供電池保護(hù)，SBC和NPN雙極晶體管方案用于該系統(tǒng)。

11、支票

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。