2月21日豐田GRcoupe概念車可能會(huì)預(yù)覽電動(dòng)MR2繼任者

豐田的 Gazoo Racing部門可能很快就會(huì)進(jìn)入電動(dòng)跑車的世界，如果該公司堅(jiān)持一夜之間公布的 16 個(gè)電動(dòng)概念之一。

未命名的 GR 品牌概念看起來具有緊湊的尺寸和僅可容納兩個(gè)人的座位，這意味著它可能是 MR2 的精神繼承者，MR2 于 2007 年結(jié)束生產(chǎn)運(yùn)行。

雖然所有三代 MR2 均由安裝在乘客艙后面的高強(qiáng)度汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，但這款 GR 車型將具有純電動(dòng)動(dòng)力。

目前尚不清楚這輛車是否已批準(zhǔn)開發(fā)。我們也不知道這個(gè)概念的設(shè)計(jì)與任何最終生產(chǎn)模型有多接近。

鑒于該公司現(xiàn)在打算到 2030 年推出 30 輛電動(dòng)汽車，因此價(jià)格實(shí)惠的兩座 EV 跑車可能會(huì)成為其計(jì)劃的一部分。

豐田上一次提出 MR2 繼任者的想法是在 2015 年東京車展上推出 S-FR 概念車時(shí)。

那輛車有一個(gè)中置的 110kW/148Nm 1.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過六速手動(dòng)變速器連接到后輪。

雖然 S-FR 的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出并不驚人，但據(jù)說這款概念車的重量?jī)H為 980 公斤，長(zhǎng)度不到 4 米。

自 2009 年接任首席執(zhí)行官以來，豐田章男一直在推動(dòng)汽車制造商“再次享受駕駛樂趣”，并幫助推動(dòng)了一些小眾跑車的發(fā)展——比如 86 和 Supra——這些車的粉絲群雖小但很熱情，但不太可能為公司帶來高利潤(rùn)。

他還大力推廣 Gazoo Racing 部門，并幫助其開發(fā)公路車型，例如渦輪增壓全輪驅(qū)動(dòng) GR Yaris 和即將推出的 GR Corolla。