保時(shí)捷MissionR概念車(chē)預(yù)覽未來(lái)電動(dòng)可持續(xù)賽車(chē)

保時(shí)捷將其車(chē)型系列電氣化的使命繼續(xù)與該品牌的第一輛EV賽車(chē)一起推出。Mission R 概念是保時(shí)捷對(duì)未來(lái)零排放賽車(chē)的愿景，該賽車(chē)由可持續(xù)材料制成，并提供可與最強(qiáng)大、準(zhǔn)備最充分的燃燒動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相媲美的賽道性能。它在慕尼黑的 IAA 期間首次亮相，這家總部位于斯圖加特的公司甚至在談?wù)撐磥?lái)潛在的單車(chē)型賽車(chē)系列，盡管目前沒(méi)有固定的計(jì)劃。

Mission R 由新一代電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在保時(shí)捷所稱(chēng)的資格模式下，其總峰值輸出功率為 1,073 馬力(800 千瓦)。全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)足以在 2.5 秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)沖刺到每小時(shí) 62 英里(0-100 公里/小時(shí))，最高時(shí)速為 186 英里/小時(shí)(300 公里/小時(shí))。總的來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷表示 Mission R 的賽道性能與保時(shí)捷 911 GT3 Cup 的性能相當(dāng)。

上面提到的最大功率是一個(gè)峰值，汽車(chē)制造商解釋說(shuō)電動(dòng)賽車(chē)可以產(chǎn)生 680 馬力(500 千瓦)的恒定功率。先進(jìn)的 900 伏技術(shù)可確保在短短 15 分鐘內(nèi)為高達(dá) 75% 的油冷電池充電。同時(shí)，硬核外觀(guān)設(shè)計(jì)具有主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)組件，包括位于機(jī)頭部分兩側(cè)進(jìn)氣口的三個(gè)百葉窗和一個(gè)可調(diào)節(jié)的兩段式尾翼。

說(shuō)到車(chē)身，保時(shí)捷表示它是由天然纖維增強(qiáng)塑料 (NFRP) 制成的，同樣的材料也可以在內(nèi)飾中看到。賽車(chē)的安全結(jié)構(gòu)由碳纖維復(fù)合材料制成，確保對(duì)駕駛員的高度保護(hù)。機(jī)艙的另一個(gè)有趣之處在于，駕駛員模塊還兼作電子競(jìng)技模擬器。Mission R 比目前的 718 Cayman 略短，高 1,190 毫米，長(zhǎng) 4,326 毫米，寬 1,990 毫米。

在這一點(diǎn)上，保時(shí)捷沒(méi)有將這款特殊概念車(chē)投入生產(chǎn)的計(jì)劃。不過(guò)，在不久的將來(lái)，一輛非常相似的汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn) Mission R 中所見(jiàn)的技術(shù)，作為客戶(hù)賽車(chē)。談到出售給私人飛行員的保時(shí)捷賽車(chē)，這家汽車(chē)制造商表示，在過(guò)去的三十年里，它已經(jīng)交付了 4,400 多輛 Cup 汽車(chē)。