獵鷹重工的第一次商業(yè)飛行是巨大的 作為SpaceX的拐點(diǎn)

對(duì)于所有的力量，SpaceX的火箭獵鷹重型公司仍然懷疑Falcon Heavy是否會(huì)在獲勝合同和發(fā)射有價(jià)值的有效載荷方面取得成功。

硅谷銀行前沿技術(shù)集團(tuán)董事總經(jīng)理安·金(Ann Kim)告訴CNBC，“實(shí)際上將發(fā)布商品劃分為商業(yè)廣告，而不是作為測(cè)試。”

“收入創(chuàng)造非常重要，因?yàn)樗C實(shí)了那里有買家，”Kim補(bǔ)充道。

硅谷銀行董事總經(jīng)理安金表示，即使不是火箭的首次亮相，“對(duì)于大規(guī)模的獵鷹重型火箭的首次商業(yè)發(fā)布也有很多期待”。

星期四，SpaceX飛奔獵鷹重型飛機(jī)，將一顆大型沙特阿拉伯通信衛(wèi)星送入軌道。但對(duì)金正日來說，雖然發(fā)射的執(zhí)行可能與去年的首次飛行一樣令人眼花繚亂，但Falcon Heavy的第二次飛行的分類使其變得更加重要。

該銀行前沿技術(shù)集團(tuán)的董事總經(jīng)理安·金告訴CNBC，“實(shí)際上將發(fā)布分類為商業(yè)廣告而不是測(cè)試是巨大的。” 硅谷銀行是一家總部位于加州的技術(shù)型銀行，截至2018年底，其資產(chǎn)總額為570億美元。

“這是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，”金補(bǔ)充道。

Falcon Heavy是世界上最強(qiáng)大的火箭，有27個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了510萬磅的推力 - 相當(dāng)于大約18架波音747飛機(jī)的總和。然而，對(duì)于所有火箭的熱情，F(xiàn)alcon Heavy是否會(huì)在贏得合同和發(fā)射有價(jià)值的有效載荷方面取得成功的問題仍然存在。Falcon Heavy于2011年亮相，并且在發(fā)展延遲之后，Kim表示“評(píng)論家們正在考慮：'什么時(shí)候會(huì)真正產(chǎn)生收入?'”

首次推出并未帶來付費(fèi)客戶，而是將SpaceX首席執(zhí)行官埃隆馬斯克的汽車推向太陽軌道。示范飛行足以讓少數(shù)客戶登錄。在過去的一年里，F(xiàn)alcon Heavy的表現(xiàn)增加到五個(gè)簽約任務(wù)。其中兩個(gè)發(fā)射合同來自空軍，顯示了可能是世界上最高火箭標(biāo)準(zhǔn)的客戶的關(guān)鍵支持。

因此，在Falcon Heavy于周四推出之前，馬斯克的公司尚未兌現(xiàn)為火箭支付的款項(xiàng)。金認(rèn)為，這比任何事情都更讓Falcon Heavy的第二次飛行脫穎而出。

“收入創(chuàng)造非常重要，因?yàn)樗_認(rèn)了那里有買家，”金說

除了國家安全發(fā)射和大型衛(wèi)星的合同之外，SpaceX的Falcon Heavy也正在考慮進(jìn)行有利可圖的勘探任務(wù)。美國宇航局的最新預(yù)算顯示，對(duì) SpaceX這樣的私營公司的依賴程度越來越高，現(xiàn)在Falcon Heavy開啟了價(jià)值數(shù)億美元的任務(wù)。

Kim指出，為客戶提供服務(wù)不僅對(duì)獲得更多合同很重要。Falcon Heavy帶來的更多資金也增加了對(duì)更廣泛公司的投資。

“一旦收入開始，就會(huì)有大量其他投資者開始進(jìn)入，”金說。

事實(shí)上，SpaceX的成功意味著投資者繼續(xù)涌入，據(jù)報(bào)道該公司的估值目前至少為305億美元。SpaceX的股票對(duì)私人市場(chǎng)的需求仍然很大。

“從歷史上看，投資者回避航空航天交易，因?yàn)樗麄儫o法想象何時(shí)會(huì)發(fā)生機(jī)會(huì)或流動(dòng)性事件，”金說。

但隨著投資涌入私營公司，越來越多的投資者看到了不斷變化的航天業(yè)的機(jī)遇。Kim將Musk的愿景和雄心歸功于推動(dòng)其中的一些改變。

“伊隆馬斯克帶來了那種野蠻的心態(tài)，'讓我們完成這件事'，”金說。“很多時(shí)候都是時(shí)機(jī)，因?yàn)榘Ｂ●R斯克確定了一個(gè)非常好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)并且有資金可用。”