保時捷Macan將成為純電動車型

下一代保時捷Macan將專門提供電動傳動系統(tǒng)，此舉使德國汽車創(chuàng)造商與傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)相距甚遠。

保時捷在官方聲明中表示：“保時捷公司的監(jiān)事會決定將下一代Macan創(chuàng)造為全電動系列。”

在2021年設(shè)置的介紹，該公司的中型SUV的第二次迭代將成為第三電動保時捷，繼Taycan由于今年晚些時候和Taycan體育賽車房地產(chǎn)，這是計劃開始銷售在2020年。該公司此前透露，它正在研發(fā)一種電動電動SUV。

沒有詳細說明計劃為新Macan供電的電動傳動系統(tǒng)，但預(yù)計它將獲得雙電機設(shè)置和標準四輪驅(qū)動，正如計劃用于高端版本的Taycan。

與今天發(fā)售的第一代Macan的現(xiàn)有改款版一樣，電動SUV也將在多種型號范圍內(nèi)以多種不同的功率輸出出售。

保時捷董事長奧利弗布魯姆在談到讓Macan成為電動車型的決定時表示：“電動車和保時捷完美結(jié)合，不僅僅是因為他們共享高效率的方法，尤其是因為他們具有運動性。”

新款Macan已在保時捷開辟兩年多，將成為第一款基于保時捷和大眾汽車集團姊妹公司奧迪開辟的Premium Platform Electric(PPE)車輛平臺的車型。

作為Taycan和Taycan Sport Turismo使用的J1平臺的開辟，更靈便的PPE平臺被設(shè)計為支持具有低和高離地間隙以及不同軸距和軌道寬度的車型。

確認新款Macan僅僅是電動車，這表明奧迪可能采納與第三代Q5相似的路線。這兩種型號目前共享類似的基礎(chǔ)和內(nèi)燃機傳動系統(tǒng)。

新款Macan的概念預(yù)計將在今年展出，有傳言稱它可能會在下周的日內(nèi)瓦車展上亮相。

在宣布計劃采納Macan電動車時，保時捷確認它將繼續(xù)在德國萊比錫生產(chǎn) - 據(jù)稱該車型于2018年7月開始生產(chǎn)。這意味著電動車型將首次在現(xiàn)有的保時捷生產(chǎn)線上生產(chǎn)。

Taycan和Taycan Sport Turismo計劃在目前正在斯圖加特郊區(qū)保時捷傳統(tǒng)的祖文豪森創(chuàng)造基地建立的專用生產(chǎn)線上生產(chǎn)。