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北京時(shí)間2月14日上午,2022北京冬奧會(huì)女子單人雪車比賽在延慶的雪車雪橇中心結(jié)束了第四輪的爭(zhēng)奪。選手漢弗萊斯和泰勒分獲冠亞軍,加拿大選手德布魯因第三。選手懷明明和應(yīng)清分別排名第六和第九。
北京時(shí)間2月13日上午先進(jìn)行了女子單人雪車第一和第二輪的比賽。共有世界各國(guó)的20位選手參加這一項(xiàng)目的爭(zhēng)奪,隊(duì)?wèi)衙髅骱蛻?yīng)清參加。
前兩輪過(guò)后的漢弗萊斯2分09秒10的總用時(shí)排名第一。加拿大的德布魯因和德國(guó)的諾爾特分別排名第二和第三。懷明明表現(xiàn)出色,2分10秒90的成績(jī)暫列第五。應(yīng)清2分11秒15的成績(jī)排名第八。
2月14日上午9點(diǎn)30分,女子單人雪車第三輪的爭(zhēng)奪開(kāi)始,所有選手按照前兩輪過(guò)后的排名順序出發(fā)。
第五個(gè)出發(fā)的懷明明1分05秒71完成,總成績(jī)3分16秒61排在第六。應(yīng)清第八個(gè)出場(chǎng)1分05秒82完成,總成績(jī)3分16秒97排名升至第七。選手漢弗萊斯以3分13秒97的成績(jī)繼續(xù)排名第一,領(lǐng)先第二的加拿大的德布魯因1秒55。另一選手泰勒超越德國(guó)選手升至第三。
上午11點(diǎn),決定最終結(jié)果的第四輪比賽開(kāi)始。20位選手按照前三輪成績(jī)倒序出場(chǎng)。第一個(gè)出場(chǎng)的烏克蘭選手洪科1分07秒45的成績(jī)完賽,最終成績(jī)4分29秒10。洪科的成績(jī)隨后被她后面出場(chǎng)的牙買加選手芬拉特-維克托里安、韓國(guó)選手金柳蘭、斯洛伐克選手切爾南斯卡、的安德烈烏蒂超過(guò)。選手把成績(jī)提高到了4分24秒79。德國(guó)選手雅曼卡第七個(gè)出場(chǎng),她完賽后4分24秒00的成績(jī)把選手安德烈烏蒂的領(lǐng)先成績(jī)刷新了0.79秒。不過(guò)雅曼卡的成績(jī)被第九個(gè)出場(chǎng)的羅馬尼亞選手格雷庫(kù)0.01秒的優(yōu)勢(shì)超越。格雷庫(kù)的成績(jī)又被第十個(gè)出場(chǎng)的法國(guó)選手博克、第11個(gè)出場(chǎng)的俄羅斯選手謝爾格娃、第12個(gè)出場(chǎng)的瑞士選手哈斯勒超越。
應(yīng)清第14個(gè)出場(chǎng),出發(fā)用時(shí)5秒87,前三計(jì)時(shí)點(diǎn)分別用時(shí)16秒04、28秒84、40秒76,但在第三計(jì)時(shí)點(diǎn)后連續(xù)碰墻速度有所減慢,最后一個(gè)計(jì)時(shí)段54秒38,最終1分06秒44完賽,4分23秒41的成績(jī)暫列第三。
懷明明第15個(gè)出場(chǎng),出發(fā)用時(shí)5秒91,四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)16秒09、28秒92、40秒72、54秒06,最終1分05秒97完賽,最終4分22秒58的總成績(jī)結(jié)束比賽,超過(guò)此領(lǐng)先的瑞士選手哈斯勒暫列第一。
第16個(gè)出場(chǎng)的澳大利亞選手沃克滑出1分05秒21的好成績(jī),4分21秒46的總成績(jī)超越懷明明。第17個(gè)出場(chǎng)的德國(guó)選手諾爾特4分21秒33的成績(jī)又超越沃克。倒數(shù)第三個(gè)出場(chǎng)的選手泰勒4分20秒81的成績(jī)超越諾爾特。倒數(shù)第二個(gè)出場(chǎng)的德布魯因4分21秒03的成績(jī)完賽,落后泰勒。最后一個(gè)出場(chǎng)的選手漢弗萊斯,前面三輪都取得單圈第一的成績(jī)。她的最后一滑1分05秒30,雖然只在第四輪排名第三,但憑借此前無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),漢弗萊斯最終4分19秒27的成績(jī)奪得冠軍。
雪車的橇刃進(jìn)入槽溝,應(yīng)清、懷明明依次出發(fā),蜿蜒回轉(zhuǎn)間,兩位姑娘展現(xiàn)飛馳的魅力,完成女子雪車的奧運(yùn)首秀。
2月14日,在女子單人雪車項(xiàng)目中,選手懷明明4分22秒58拿下第6名,來(lái)自上海的應(yīng)清4分23秒41獲得第9名。
從第一屆冬奧會(huì)就被列入比賽項(xiàng)目的雪車,在我國(guó)是一個(gè)比較新鮮的項(xiàng)目。雪車的平均時(shí)速在100公里左右,最高可達(dá)160公里。風(fēng)馳電掣的速度中,應(yīng)清、懷明明領(lǐng)銜女子雪車隊(duì),在這個(gè)被稱為“英雄的游戲”中,展示著速度。
作為“跨界跨項(xiàng)選材”的佼佼者,雪車舵手懷明明和應(yīng)清不僅運(yùn)動(dòng)軌跡重疊,她們的成長(zhǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)也異常相似。
從跨界跨項(xiàng)、世錦賽首秀到創(chuàng)造雪車隊(duì)最好成績(jī),她們?cè)诙潭虄赡陜?nèi)迅速提升,一起躋身國(guó)內(nèi)女子單人雪車和女子雙人雪車頂尖選手行列。
2015年是雪車隊(duì)煥發(fā)生機(jī)之年,也是許多運(yùn)動(dòng)員的新生之年。時(shí)年18歲的應(yīng)清,師從名帥孫海平,主攻百米跨欄項(xiàng)目已有四年。
“力量很足”“訓(xùn)練刻苦”“善動(dòng)腦筋”是孫海平對(duì)她的評(píng)價(jià)。彼時(shí),這個(gè)上海小囡幾乎沒(méi)有見(jiàn)過(guò)雪天,夢(mèng)想和師兄劉翔一樣征戰(zhàn)奧運(yùn)。
同年,北京成功申辦冬奧會(huì),跨界跨項(xiàng)選材開(kāi)始,應(yīng)清便與剛成立的雪車隊(duì)悄然結(jié)緣。
應(yīng)清因身高、體重等優(yōu)勢(shì),被雪車隊(duì)教練一眼相中。擔(dān)任應(yīng)清跨欄教練的曹靖意識(shí)到這是一個(gè)機(jī)會(huì),“我自己對(duì)雪車項(xiàng)目比較了解,她跑步的動(dòng)作等各方面,我覺(jué)得都挺合適的,就想讓她去嘗試下。”
2015年冬天,應(yīng)清前往沈陽(yáng)體育學(xué)院進(jìn)行雪車項(xiàng)目測(cè)試。六十米的速度,投擲鉛球的力量,立定跳遠(yuǎn)的爆發(fā)力,田徑打下的基礎(chǔ)讓應(yīng)清對(duì)雪車的感覺(jué)相當(dāng)好,從中脫穎而出順利通過(guò)選拔。
這個(gè)幾乎沒(méi)怎么見(jiàn)過(guò)下雪的女孩,由此開(kāi)啟了自己的“冰雪奇緣”——用她的玩笑話來(lái)說(shuō),就是“陸地上已經(jīng)滿足不了我對(duì)速度的渴望,所以我就上墻了。”
和應(yīng)清經(jīng)歷相似,懷明明同樣也是通過(guò)跨界跨項(xiàng),與雪車結(jié)緣,原本她練習(xí)的項(xiàng)目也是田徑。
2017年陜西冬季運(yùn)動(dòng)管理中心成立,畢業(yè)于北京體育大學(xué)的懷明明成為陜西雪車項(xiàng)目的第一批注冊(cè)運(yùn)動(dòng)員,并且迅速進(jìn)入雪車隊(duì),為該項(xiàng)目注入新鮮血液。
“當(dāng)時(shí)緊張得要死,下去以后,眼前一片空白,什么也不知道。”回想起第一次上賽道的經(jīng)歷,懷明明仍心有余悸。
這種緊張和陌生,甚至一度伴隨到懷明明第一年參加比賽,“當(dāng)時(shí)也不太成熟,官方給配的車舵繩掛到剎車把上,我出去后發(fā)現(xiàn)舵打不了,然后就直接飛上天,然后嘭的一聲掉下來(lái)了。”
應(yīng)清和女子雪車已多次在世界賽場(chǎng)贏得榮譽(yù)。
徒步走賽道,熟悉每一個(gè)細(xì)節(jié)
但經(jīng)驗(yàn)就是在一次次摔傷、碰撞中打磨出來(lái)的。
2017年的首屆全國(guó)雪車錦標(biāo)賽上,應(yīng)清斬獲女子單、雙人推車賽以及女子兩人車滑行賽桂冠,懷明明的表現(xiàn)也十分搶眼,獲得女子兩人車項(xiàng)目的亞軍。
在2018年德國(guó)國(guó)王湖雪車世錦賽中,應(yīng)清和懷明明代表隊(duì)參加雙人雪車比賽,最終打進(jìn)決賽,分別和搭檔以第20名和第12名的成績(jī)完成了雪車項(xiàng)目世錦賽的首秀,這個(gè)成績(jī)對(duì)于當(dāng)時(shí)成立僅一年的雪車隊(duì)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的鼓舞。
這些成績(jī)背后,源自她們的汗水,同樣也有細(xì)致?;杏?xùn)練之外,兩位舵手會(huì)徒步走一趟賽道,熟悉每一個(gè)彎道和翻車點(diǎn)。
然后安靜坐下,作出打太極一樣的手勢(shì)——每次滑行前,她們也都會(huì)模擬每一個(gè)彎道的打舵感覺(jué)。
面對(duì)北京冬奧會(huì),懷明明感慨道:“經(jīng)過(guò)一整年的滑行,其實(shí)也給自己帶來(lái)了很大的信心。畢竟熟能生巧,而且教練也比較有經(jīng)驗(yàn)。”
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